2011年12月28日水曜日

冬季休業のお知らせ

冬季休業のお知らせ

誠に勝手ながら下記日程を冬季休業とさせていただきます。

ポッシュ(東京)

休業期間:2011年12月28日(水)~2012年1月4日(水)

ポッシュフェイス(大阪)

休業期間:2011年12月29日(木)~2012年1月4日(水)

みなさまには大変ご不便をお掛け致しますが、ご理解とご協力のほど宜しくお願い申し上げます。

2011年12月22日木曜日

GPZ900R ボアアップキット復刻計画1♪

こんにちは♪

2002年頃まで弊社で販売しておりました、GPZ900R用960ccボアアップキット

現在は廃番となっておりますが、ピストンを新設計・リニューアルして来年再販する事になりました。

写真は廃番になった旧モデルです。



早速テスト品組み付けの為に、弊社O君がGPZ900R分解開始です。


2011年12月21日水曜日

ZEPHYR取材 2011/12/21

来年の2月かな?

スタジオタックより カワサキ ゼファーカスタム &メンテナンス の ” 3 ” が発売されるようで
                       ↓
http://www.studio-tac.jp/bac/bike/kawasaki/index.html

今日は取材に来て頂けました。

発売が楽しみです♪


2011年12月19日月曜日

LEDコンバージョンキット+Z1000('10)

こんばんわ。営業Hです。
12月17~18日の2DAYにてライコランド千葉店様でLEDテールランプ/ウインカー取り付け
キャンペーンを行わせていただきました。
沢山のご来店、ありがとうございました。

今回は、発売以来好評のDAEG系純正ウインカー用のLEDコンバージョンキットを
Z1000に取り付けてみました~。

DAEG系の純正のこのウインカーって格好良いですよね!
どうです?
外見は純正。でも点灯するとバッチリLEDです。
純正レンズを使用するのでLED化には苦労がありました。。。。。
開発1.5年
その甲斐有って逆光でも潰れることなく点滅がハッキリと見える物になりました!
LEDの弱点である「ある角度から見ると見えずらい」も克服しておりますです。

取り付けにはリレーの交換が必要になります。
詳しくはお問い合わせ下さい。

2011年12月17日土曜日

W650ボアアップ計画♪6 2011/12/17

こんにちは

ちょっと間が空きましたがW650改 800ccのテスト結果発表です。

ではまずはパワーグラフをば♪


上記グラフ比較エンジン詳細
 
  650㏄ STD(馬力:44.79ps トルク:5.30kgf・m)
    ・キャブレター:STD(エアークリーナーBOX仕様)
             MJ:#118 SJ:#35 クリップ:STD (固定タイプ)
    ・マフラー:POSH Faith製 W1タイプフルエキゾースト(040052)バッフル有

  802㏄ ボアアップ(馬力:57.13ps トルク:6.70kgf・m)
    ・キャブレター:STD(エアークリーナーBOX仕様)
             MJ:#120 SJ:#35 クリップ:STD+3㎜シム
    ・マフラー:POSH Faith製 W1タイプフルエキゾースト(040052)バッフル無

と、とてもパワフルなエンジンになっております。



左がPOSHFaithオリジナルピストンで右が純正品

純正品って凄く不思議な位置にバルブの逃げがありますね?

どうも、650の時から800を見越してエンジン設計されていたようです。

2011年12月16日金曜日

ナップス浜松店様でのイベント

先日の12月11日、出店いたしました~。
沢山のご来店ありがとうございました。
今回はSRをメインでのブース出店です。
展示させて頂きました2台のSRは
ノーマルをちょこっと改造したライトカスタムバージョンと
バリバリのパフォーマンスSR。
パフォーマンスに降ったSRは多くのユーザーさんの目にとまるのか
立ち止まってジックリ覗き込んで見ている方も多かったです。

また皆さんお会いしましょう~。

2011年12月15日木曜日

12/15 CB1300SF RED REVの

今日は社内のシャーシダイナモでリミッターカットの最終チェックです。

何の話やね~ん?

と、お思いかと思います。

’03以降のCB1300SF用のスピードリミッターカットにはICチップや電子部品が組み込まれているのですが、

その一部のパーツが廃番になったの事で新型に変わったのです。

※機能・性能等に一切変更はございません。

試作段階でテストは終わってるので、量産品の最終チェックなのです♪



空気抵抗の無いシャシダイ上とはいえ・・・

アクセルひねれば軽く180km超えちゃいます。

CB1300SFってスゲ

※本品はスピードリミッターカットです、
レブリミットは解除されません。

本品はサーキット等の走行会でご使用下さい。

一般公道では法定速度遵守










2011年12月14日水曜日

CB1300SF LEDテールランプ

おはようございます。営業Hです。
冬本番な天気ですね!
でも去年より暖かいのかな?去年の今頃は雪を見た気がします。

先日のライコランド多摩店様でのイベントでCB1300SFの前期型へ
LEDテールランプを装着させて頂きました。
純正のテールランプとの比較のご参考になればと思いUPさせて頂きますです。


純正のテールランプに関しては言うまでも無いと思いますので、
ここではLEDテールランプの装着の画像と、点灯時の状態をご紹介したいと思います。
ポジション点灯の状態です。純正が2個のバルブで点灯してますので
同じような点灯イメージになります。
GPZ900R用の場合もCBの様に純正は2個のバルブで点灯。但しGPZ用は全面LED配置になってます。
過去のブログをご参照頂ければお判り頂けるかと。
この辺りの点灯具合は好みの分かれる所かもしれませんね。


ブレーキ点灯時です。
一個一個のLEDがくっきりと点灯しているのがお判り頂けるかと。
ちなみにこの明るさで消費電力は2W(ワット)です。
純正のバルブが21W×2でブレーキ点灯時で42Wなので、差し引き39Wの節電となります。
バッテリー延命の一貫になる事がお判り頂けるかと思います。
ポジションの場合ですと、純正が5W×2=10Wなのに対して、LEDテールの場合は1Wです。
差し引き9Wの節電。
電流値に換算すると、オームの法則より、W=IV から I=W/VなのでI=0.75A(アンペア)=750mAの節電となります。
ちなみに一般的なETCの待機消費電流は、200mAです。
つまりETC分くらいなら余裕でまかなえる節電になるわけですね!
さ、知恵熱が出そうなので、今日はこの辺で。

ブログをUPしていて気付いたのですが、後にCB1300SFの先祖が写ってますねw
ちなみに目伏せするの忘れましたが、写っているのはうちのスタッフのI君です。

ではまた~

2011年12月13日火曜日

CBR1000RR+エアロLEDウインカー(ストリームライン)

こんにちは。営業Hです。
先日の土曜日、ライコランド多摩店様でセールイベントへ出店させて頂きました。
沢山のご来店、ありがとうございました。

今日はライコランド多摩店のスタッフさんのCBR1000RRに
弊社エアロLEDウインカー(ストリームライン)が装着されてましたので写真に収めさせて頂きました~。
みなさんの車輌に装着されているのをイメージしてご覧頂ければと思います。

装着されているCBRは、’05年式のフルパワーになります。
レプソルカラーのオレンジ部分にアンバーレンズなので違和感全然ありません。

ちょっとブレちゃいましたが、正面からのショットです。
エアロLEDって、単体で見るとデカく見えちゃうのですが、装着されてしまうと
そんなにデカくないのがお判り頂けるかと思います。
張り出しも正面投影面積で7平方センチを確保しているのでこのまま車検を受けることも可能です。

斜めからのショット。どうです?純正と比べるとそのスッキリした感がよくお判り頂けるかと。

夜間点滅時のショット。LEDの一個一個がはっきりと主張していていかにもLEDな点き具合です。

今回はオーソドックスな形のストリームラインをご紹介しました。
ではまた~。

2011年11月29日火曜日

新色続々追加です。

こんにちは。営業Hです。
今年もあと残り1ヶ月わずかとなりました。
残り一ヶ月、寒さに負けず頑張りましょう!

ハンドルブレースに新色追加です。
ディープグリーン
ディープオレンジ
ライトグリーン
の3色が追加になりました。

弊社ハンドルブレースは太い部分がφ22.2となっておりますので
追加メーター類や、最近ですとETCなどのステーをクランプさせるのにも便利です。
スクーター系ならドリンクホルダーをつけちゃうのもアリですね。

ハンドルバーの付近ってとかく操作スイッチなどの取り付け箇所に困るところです。
ドレスアップと実用性も兼ねれますよ!

ブレース本体とクランプ部が別売りとなってますので、同色でまとめるもヨシ
クランプだけ色を変えてアクセントにするもヨシ
オリジナルの組み合わせでカスタムを楽しんじゃってください。

ブレース本体は各色¥2,310(税込み)
クランプ部は各色¥1,680(税込み)
となっております。

ブレース本体は長さが3種類ございますので、ご自身のハンドルに合わせてチョイスしてください。
詳しくはWebカタログをご覧下さい。

では。

2011年11月26日土曜日

GPZ900R LEDテールランプ&ウインカーキット

すっかり寒くなってきましたね~。
日が落ちると一気に寒くなってきます。
皆さん体調を崩さないようにお気を付けくださいませ。

この間、久しぶりに友人とツーリングへ奥多摩~雁坂ルートを走ってきましたが

雁坂の気温は「0℃」でしたw

なかなか自分の走ってる姿って見ることが出来ませんよね。
特にこういうアングルでは見ることまず不可能です。
装着しちゃえば乗ってる間は自分が見ることができないテール廻りですが
LEDテールの装着したイメージを見てみたいと言う問い合わせをよく頂くので
アップしてました。
GPZのテールランプって純正だと電球が二つ入ってるだけなので
テール全体がLEDの様には光ってません。
LEDテールにすることで視認性も向上しますよ!

ちなみに装着されているウインカーは弊社ZRタイプのGPZ専用ボルトオンキットです。

詳しくはトップページから新製品情報→ボルトオンウインカーキット for GPZ900R
をご覧ください。

テールランプはWebカタログに掲載されております。

気温0℃でジーンズ+パッチでよく頑張ったなと今更ながら自分に感心w
(トンネル途中で耐えられなくてレインウェア着ましたw)

2011年11月19日土曜日

消耗品&小物♪1 H型ラバー 2011_11_19

寒くなったり、暑くなったり・・・・

そら体調崩しますわ~

皆さんも体調管理にご注意を~

私の愛車はカワサキZX7RR、諸事情 (転倒) があり、軽くバラして4年程乗っておりませんが、

こつこつと修理をしたりしなかったり。


最近、エンジンをかけてみたいなと思い電装品装着・・・

で、

気になったH型ラバー、だいぶ硬化が進んでおり、更にグレーなのも色的に気になる~



ので、

交換してみました♪



左が弊社製H型ラバー、右が純正品


                          
こんな感じで振動から電装品を守るために使用されていますね。



カワサキ系の車体では、よくテールランプの受けにも使われています、

ここも後日交換します♪


他にもいろんなサイズがありますので POSHFaith Webカタログ P194ページをご覧ください。

2011年11月10日木曜日

W650ボアアップ計画♪5 2011/11/10

朝起きたら喉が痛い・・・急に寒くなってきましたもんね

車体が組み上がって エンジンテスト



まずは4000rpm程で慣らし運転だそうです。

2011年11月9日水曜日

W650ボアアップ計画♪4

腰下が車体に載り、ボアアップシリンダー、ピストンが組み込まれました。

ピストンをお見せ出来なかったのが残念ですがまたの機会に♪


もうすぐパワーチェックですね♪

2011年11月8日火曜日

新色ぞくぞく♪

アルマイト新色のダークグリーン・ディープオレンジ・ライトグリーンに染められた
アルミ削り出し製品が続々と上がって来ております。

なんだかハロウィーンカラーで綺麗だったので写真撮ってみました♪

ハロウィーン終わってますけどね・・・


ちなみに上の3色は

#14 ディープオレンジ
#18 ライトグリーン
#05 ブルーベリー

です。

※画像ですので実際の商品と色合いが異なる場合がございます。

2011年10月31日月曜日

W650ボアアップ計画♪3

シリンダーのスリーブ打ちかえ&ボーリングの上がり待ちなので

シリンダーヘッドのカーボン落とし中です。


2011年10月28日金曜日

W650ボアアップ計画♪2

一部剥き出しのスタッドボルトが災いして、

クランクケースを少し修正加工



完全にエンジンが居なくなってしまいました。

2011年10月27日木曜日

W650ボアアップ計画♪1

こんにちは♪

POSHではW650用ボアアップキットを計画中です

仕様等はまだ決定してはおりませんのでまた決まったらご報告致します、

現在、テストの為に試作品の組み付け中



あ~ バラバラですね

カワサキコーヒービレイクミーティングに出店します~♪

おはようございます。営業Hです。
寒いです!
なんですかこの寒さ。急ですよ!急すぎますよ!
思わず暖房入れましたよ。
今年の冬も寒いのかな~。

と言うわけで(どういうわけ?)、千葉県銚子市にて11月3日に行われます
カワサキコーヒーブレイクミーティングに参加する事になりました~。

http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3110&month_info=2&s_month=11&s_year=2011&contents=1&details.x=20&details.y=6

詳細はこちらをご確認くださいませ。
もちろんお仕事として参加ですよ!(Hじゃないですけどw)
Hはと言うと、1ユーザーとして参加するつもりです(希望w)

久々に走れるぞ~!
と思いきや、この気温ですよw
ジェッティングやり直さなきゃならんですな・・・・・
今日やろっかな(仕事中に)
そうそう!ミーティングに参加される方、
マグカップは持参するか、当日、会場で¥500で購入する事も可能です。

では。

2011年10月26日水曜日

新製品情報:フラットローミラーに新型がラインナップ!

こんにちは。営業Hです。
秋も深まってきましたね。明日は名古屋で今年初の気温ヒトケタが出る予報ですよ。
みなさん防寒対策をしっかりして秋の紅葉シーズンを満喫下さいませ。
Hは11/3のカワサキコーヒーブレイクミーティングに行こうと思ってましたが(ユーザーとして)
寒くて心が折れそうですw
折れない様に誰か引率して下さい(笑)

さて、今日の新製品です。
大好評のフラットローミラーシリーズにスクエアヘッドタイプが新たに加わりました。
ランス・ウイングタイプ共々よろしくおねがいします。

ズバリ、2種スク向けなアイテムです。(2種スクじゃなくてもオススメです)←どっちだ!


こちらはランスタイプ。
PCXに装着してみました。ミラーヘッドの形状が独特なデザインでご好評頂いております。
写真では、仮装着の為、正面のミラーステーのネジ部(ヘックス)丸見えですが、
ご安心を。
メクラキャップが付属でついてますから、ちゃ~んと隠れます。


弊社、ナローアップバーとフラットローミラーを組み合わせて見ました。
どれくらい低いかお判りいただきやすいかなと。
スクエアータイプでの画像が無くてごめんなさいなのですが、
ヘッド以外の部分は同形状なので、低さの目安にはしていただけるかと思います。

気になるお値段、スクエアー・ランスタイプ共に
メッキ仕上げは¥4,200(税込み)
ブラック仕上げ¥3,990(税込み)
スクエアタイプは左右共通となります。
ランスタイプは左右非共通ですのでご注意下さい。

すり抜け重視な方、デザイン重視な方、オススメですよ~!

2011年10月21日金曜日

新アルマイトパーツでまとめてみました~。

こんにちは。営業Hです。
先日より発売開始を致しました、新色アルマイトシリーズで
ハンドル廻りのドレスアップが出来るまでに揃いました!

という事で、今回はディープオレンジ色のアルマイトを使用して
ドレスアップしてみました。

マスターシリンダーキャップ(ブレーキ/クラッチ)
ハンドルブレース
をオレンジ色へ。
青の車体色とのマッチングもいいですね。

実車でご覧になりたい方、明日22日、
ライコランド千葉湾岸店様にて行われるイベントに実車を持っていきますので
お時間のある方はぜひ起こしを。

では。

2011年10月13日木曜日

エンジョイライダースミーティング in 日吉 に参加してきました。

おはようございます。営業Hです。
さてちょっとリポートが遅くなりましたが、先日10月9日に行われました
エンジョイライダースミーティング in 日吉 へ参加してきました。

当日は午前6時30分に現場到着。
日吉へ行くのはHは今回初めて。
ナビに頼りながらの走行でしたが

えっと。。。これで道あってんのかな・・・・・(ま、ナビどおりなんで合ってるハズなんですが)
霧が深く、肌寒い。
京都って寒いのねw


現場に到着して、荷卸と設営を終える頃には、天候もすっかり回復し、
むしろ暑いくらい。


当日は、GPZ900RとZEP750の2台
LEDウインカー/テールランプ・その他新製品を展示させて頂きました。

当日は1000台は軽くオーバーしたライダー達が来ていたのでは?
閉場となっても多くの方々がまだいらっしゃったり。
関東のイベントとはまた違ったノリの方たちに囲まれてとても勉強になる一日でした!

2011年10月12日水曜日

10/8 ライコランド埼玉店 イベントに出店しました。

こんばんわ。営業Hです。
10月8日にHとIの二人でライコランド埼玉店様にて
弊社製品取り付け工賃無料キャンペーンに出店してまいりました。

当日は多数のお客様とお話する機会も有り、有意義な一日を過ごさせていただきました。
また、貴重なご意見を頂けた皆様、ありがとうございました。

当日は、ゼファー750でご来店のお客様、前後マシンドウインカー交換
隼でご来店のお客様、LEDテールランプ交換
隼でご来店のお客様、LEDテールランプ+前後ウインカーレンズユニット交換
CBR600RRでご来店のお客様、前後エアロLEDウインカー+ウインカーリレー交換

の作業をさせていただきました。

LEDテールランプ+ウインカーレンズユニットの装着画像です。
どちらもスモークレンズなのですが、濃くない色なので大人なカスタムですね!
隼はテールランプを交換すると、ガラっと雰囲気が変わるのでオススメですよ!
ちなみに海外では隼は、「BUSA」の愛称で呼ばれるそうです。


こちらは2011年モデルのCBR600RR(フルパワー)です。
なんと8月に購入したばかりのお客様でした。
東京POSHFactoryにて、ライコランド埼玉店でのイベント情報を聞きつけてのご来店との事。
遠路はるばるお越しいただいてありがとうございました。
2011年モデルにも弊社ウインカーリレーと変換カプラーを使用することで取り付け可能です!
(ハザード保持機能は使用できなくなります)
きっちりとウインカー取り付け、行わせて頂きました!


今回、純正のウインカーステー部のくぼみが隠れきるオーバルタイプをチョイス。
SSはカウル脱着が大変なため、気負いしてしまう方もいらっしゃると思いますが、
最小限の脱着にて装着可能ですよ!

今回、せっかくご来店頂いた方とも満足にお話できず、申し訳ございませんでした。
次回は、10月16日(日)にライコランド多摩店様・10月22日(土)にライコランド千葉湾岸店様にて
同様のキャンペーン出店をさせていただきます!
取り付けしてみたい、興味があるので一度製品を見てみたい方など
お気軽にお立ち寄りください。

2011年9月26日月曜日

CBR250R専用の新製品です。

おはようございます。営業Hです。
ここの所、朝晩が冷え込んできました。いよいよ秋ですね。
ビーナスラインなんかをこの時期に走ると気持ちいいですよね~!
紅葉の時期もいいんですが、なにせ渋滞がひどすぎて
HのGPZはいけません。。。。
夏休みと紅葉シーズンの端境期の今頃がバイクにはちょうどいい季節だとHは思うのですが。
天候も比較的安定してますしね。

さて、今日はそんなシーズンに高速のSAで自慢で来ちゃいそうな新製品です。

CBR250R(’11)専用のLEDテールランプがついに登場!
視認性のUPはもちろんの事、長寿命、省電力でバッテリーにもエコなパーツです。
内部リフレクターをクリスタルカットにし、高級感も出して見ました!


装着はこんな感じになります。
画像はレッドレンズのテールランプです。
どうです?カスタム感でてるでしょ?

弊社、ライトウエイトLEDウインカーと組み合わせれば更に省電力にもなりますし、
ルックスもバッチリ!

クリアーレンズのLEDテールランプと、ライトウエイトLEDウインカーを装着するとこんな感じ。
ノーマルルックスを大きく崩す事もないので、さりげないカスタムだけど、ノーマルとは全然違う
大人なカスタムですね!

価格は、レッド/クリアー/スモークレンズ共に
¥14,490(本体価格¥13,800-)で好評発売中です!

2011年9月22日木曜日

新製品紹介:バーエンドシリーズにラインナップ追加!

おはようございます。営業Hでございます。
昨日の台風、関東は夕方だけでしたが、すごかったです。
うちの家の前のVTR250が、
あろうことかサイドスタンド側へ風でひっくりかえってました。
サイドスタンドと反対側へ倒れるなら理解できるのですが
サイドスタンド側へ倒れたという事は、倒れる瞬間、サイドスタンドを軸に背負い投げのように
ひっくりかえったのではないでしょうか・・・・。
カバーがかかっていたのでタンクなどの損傷は見えなかったですが
恐らくベッコリ・・・・。
オーナーさん不在時にレスキューしても逆に私が倒したんじゃなかろうかと疑いをかけられるのも嫌なので
放置しましたが(過去にそういう経験アリ)
ものすごい風力だったのですね。。。

H号はガレージに格納されているのでなんとか大丈夫でした。

さて、今日の新製品は


大好評、弊社バーエンドシリーズに新型登場です。
デザインはご覧の通りなのですが
円周方向へエンボス加工を施した「エンボスタイプ」とビックバーエンド「プレーンタイプ」の2種類です。

価格はエンボスタイプが¥1,995(税込み)でビックバーエンドプレーンタイプが¥2,205(税込み)と
なっております。
好評の新色、ディープオレンジはホンダ車にオススメな色合いですし、
ライトグリーン・ディープグリーンはカワサキ車にオススメな色合いとなってます。

全国のオートバイ用品店様でお求め可能です!

2011年9月21日水曜日

新製品紹介です。

おはようございます。
営業のHです。
台風、皆様の住んでらっしゃる地域は平気でしょうか?
Hの自宅近くの名古屋市は避難勧告が出ております。
幸い我が家は庄内川からは離れているので水害は心配しなくても大丈夫のようです。
被害に合われた皆様へは一日でも早い復興を心よりお祈り申し上げます。

そんな中ですが、一点だけ新製品を紹介させて下さい。



ZRX1200DAEGなどに純正採用されているウインカー専用のLEDコンバージョンキットが発売となりました。
純正のウインカーボディーはそのままで中のソケットを交換するだけで簡単にウインカーをLED化出来ます。
(交換の際にLED専用のウインカーリレーが必要となります。)
左側の画像はDAEG専用の前後LEDコンバージョンキットに専用のLEDウインカーリレーを付属させました
ボルトオンキットとなっております。

右側の画像は、Ninja1000やNinja400Rなどの「リヤのウインカーだけDAEGと同形状」な方の
為にLEDコンバージョンキットを2枚入れたキットとなっております。
(別途LED用ウインカーリレーが必要となります。)

実は昨年のちょうど今頃に試作品は出来上がっていたのですが、
走行中の逆光などによる視認性が良くなく、幾度の設計変更を行い、入念な試験の末に
現在の仕様へ変更となりました。
お待たせしてしまったユーザーさんごめんなさい。
でも自信を持ってオススメ出来る製品へ熟成しております!
DAEGに装着した感じはこんな感じです。


点灯した時はこんな感じです。


Ninja1000のリヤへ装着した感じはこんな感じです。


DAEG用一台分のキットは ¥14,490(本体価格¥13,800)
2枚入りのキットは      ¥6,090(本体価格¥5,800)
となっております。

省電力にも貢献出来るLED。
電子デバイスを多く装備する車輌にはこれからの時期オススメですよ!
バッテリーへの負担も減りますから、バッテリーの長寿命化、冬場の電圧降下の抑制にも繋がります。

では。