2014年式 CB1100/EX用 ボルトオンウインカーキット好評発売中です！

おはようございます！

世間は衣替えですが、長袖の服をどこにしまったか判らず
まだタンスの中身を入れ返してません。

ま、昼間はまだ暑いですしね・・・ｗ

そのうちやりましょう。


今日は新製品のご紹介でございます！

CB1100/EX　2014年式専用！
ボルトオンウインカーキットです！

洗練され、今年モデルより６速ミッションになってますます快適性を増したCB1100さん。

残念なことに

フロントの純正ウインカー取り付け部がこの様な形状をしておりまして～。
市販のウインカーステーを用いて取り付けることがそのまんまでは出来ないのです。
（真ん中をφ10.5のドリルで開けてしまえばいいですが、元に戻らなくなります。）

そこで、専用のウインカーステーベースを造りまして、無加工ボルトオンのキットを作りました！

写真は試作のため、アルミですが、本番は、スチール製のクロームメッキ仕上げとブラックの
２種類となります。
スチール製の為、強度もキチンと確保しました。（今回一番コレに悩まされました。。。）

ウインカーは弊社にて設定しております、各タイプからお選びいただけます。
（キャストシリーズのみの設定となります）

価格は￥10,400～￥12,800（税抜）※選択するウインカー形状により、価格に変動がございます。

詳しくはお問い合わせください！

ではでは～

新製品登場！

おはようございます。

今日は新製品のご紹介です！

クラッチレリーズシリンダーを削りだしてみました！
他社様からも多くリリースされてますが、弊社のはちょっと違います。
皆様は装着すると「軽く」なる、ビックボアピストンを採用しておりますが、
弊社製は、純正ピストンを再使用していただきます！

つまり

「軽く」はなりません！（キッパリ）


ドレスアップに主眼を置くことで価格を大幅に抑えました！（本体価格￥9,000）

設定車種は、

ZRX1200S/R・ZRX1200DAEG・ZRX1100・GPZ900R・ZZR1100
の水冷ZX系と

CB1300SF・SB・CB1100のCB系

の２種類。

色はカスタム度の強いシルバーと
玄人好みなブラックの２色設定としました。

（ZRX用をゼファー1100にも使用できますが、クラッチホースを純正長+50㎜に延長する必要があります）

では～。

CB１３００SF/SB/ST、ＣＢ１１００用新製品！

おはようございます。営業Ｈです。
明日の群馬MOTOR　CYCLE　FESTA　2011の準備中でございます。
ＧＰＺで自走しようかと思いましたが、

バッテリーが死亡してました（倒）

ただ今新品を購入して充電中。。。。さ、さいふが。。。。
バッテリー高いですよね～（涙）
でも奮発しました！決して怪しい輸入品は使いません！（キッパリ）
だって、電装のトラブルって何が嫌って、出先でのトラブルですよ。

ホント昔は泣かされました。

ま、泣かされるようなバイクに乗ってる私がいけないんですけどねｗｗ

と、言うわけでいつもどおりの個人的話しはおいといてｗ

新製品のご紹介でございます。
写真はＣＢ１１００です。
ステンレスのテーパーボルトを左側セット・右側セットでのボルトオンセットとして販売開始しました。

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、ＣＢ系って、ちょっと特殊なサイズのボルトが採用されてます。
つるしの汎用だと首下長さがピッタリではないのです。
サイズにはキチンとした理由があります。

例えば、Ｍ６×２８と言う表記であれば、Ｍ６サイズのネジの２８ミリの首下長さと言う意味になる訳ですが
ここに３０ミリのボルトを組んでも２５ミリのボルトを組んでもダメなのです。

例えば３０ミリのボルトを組んだ場合、当然ケース側には２８ミリのボルトを組む分の
穴しか掘ってありません。
そこに２ミリ長いボルトを組むという事は、ケースの穴底部に思いっきりどついた状態となります。
組むには組めると思います。
ですが、組めるだけです。
エンジンと言うのは熱を帯びます。当然、金属は熱を帯びれば膨張します。
冷間時の時点でストレスがかかっている部分に熱害による膨張が加われば。。。。。。。
最終的にボルトの張力に負けてケース側のネジ穴が破損してしまう可能性が高いのです。

逆に２５ミリの短い物を組めば今度は、ボルトの締め付け軸力が足らずにケースのネジ穴の破損を
招きかねません。

ボルトをステンレスに換えると熱膨張率の違いから～なんて話しはここから出てきます。

ステンレスボルトを使うことによる（ステンレスの熱膨張率の違いによる）破損と言うのは、
実はそんなにシビアな話しではないのです。
ボルトの場合、大事なのは、引張り強度と軸力（ねじれ応力）などの強度区分なのです。
ましてや、ケースカバーなどの場合は、クランクシャフトなどを締めているボルトと違って
熱の影響も少なく、又、締め付け対象物にも応力はかかっていないので
問題としてはほとんど無いのです。

話しが難しくなってしまいましたね。
ネジは奥が深いでございます。

話しを戻しましょう。
このケースカバースクリューセット、お値段は
右側：￥３，４００－
左側：￥２，４００－
で販売中です。

ＣＢ１３００ＳＦ（’９８～）
Ｘ－４
ＣＢ１３００ＳＢ
ＣＢ１３００ＳＴ
ＣＢ１１００

に使用出来ます！

では。

チャリティモーターサイクルショーに出展しました。

こんにちは。営業Ｈです。
昨日（５月１５日（日））に、お台場にて開催されました、
チャリティモーターサイクルショーにＰＯＳＨも出展致しました。

当日、ＧＰＺ９００ＲとＣＢ１１００との２台をブース前に展示致しました。

ＧＰＺ９００ＲはＨの私物だったりしますが（爆）

当日は終始天気も良く、逆に暑いぐらい。
そして人もいっぱい。

うちのブースに来て頂いた多くの方に２台ともよく見ていただけ、色々なご質問やご意見を
頂戴することが出来ました。
ありがとうございました。

３週間前告知と言う急遽的なイベントであったため、イベント自体をご存知無かった方も数多くいらっしゃったかも
判りませんね。

と言うわけで、来場できなかった方に、うちのＣＢ１１００をご覧にいれます。

純正シートを併用したシングルシートカウルです。
テールランプ、ウインカーはＬＥＤ化してあります。

どうです？ＣＢ１１００っぽくないでしょ？
来場された方からもイメージはアレですよね？と多くの声を頂きましたが、
ええ
アレです（笑）

気になる方はお電話お待ちしております。

マッスルポジションブラケット

こんにちは。東京営業Ｈです。
最近寝起きに暖房器具を使わなくても寒くなくなってきました。
我が家は築２６年の木造なので、隙間風が良い感じに入ってくるので
ごく最近まで朝は「さむっ！」の状態でした～。
だけど、被災地の方々を思えばこんなの寒くもなんともないですね。
布団で寝れるだけ幸せだよな　と、つくづく思います。
避難されている方々が一日でも早く元の生活へ戻れる日を心よりお祈り申し上げます。

今週末(１６日）（土曜日）はチャリティーイベントで箱根へ出展します。
当日の天候は予報だと、微妙な感じですが多くの方のご来場、お待ちしております。


今日の日記は、

ＣＢ１１００に弊社マッスルポジションブラケットと言うハンドルブラケットを取り付けましたので

ご連絡します。

アルミ削り出し・アルマイト仕上げです。
この製品の特徴は、純正ハンドルを交換することなく、ブラケットを交換してポジション変更が出来ると言う所です。
もちろんドレスアップパーツとしてもオススメします。

純正ワイヤー類で全て対応できますので、ブラケットのみの金額で簡単にポジション変更できます。

画像はマッスルポジションブラケットですが、その他に
マッスルローブラケットと言うハンドルブラケットも設定ございます。

価格は、マッスルポジションブラケットが　各アルマイト色　￥９，９７５（税込み）

　　　　　 　　　マッスルローブラケットが　各アルマイト色　￥８，４００（税込み）

です。

純正ハンドルブラケットとの比較値で
マッスルポジションブラケットは、　　７ミリアップ　+　０ミリバック

マッスルローブラケットは、３ミリダウン　+　６ミリフォワード　　　　となります。

自分の体系に合ったポジションを作り出すと、バイクは思っている以上に軽快な動きになったり
ロングツーリングや、ワインディングでの疲労度の軽減にもつながります。
自分に合ったポジションに変更して、出かけましょう！
私は、純正部品がまだ来ないので出かけられませんが・・・・（涙）

では。

CB1100専用ハンドルバー発売開始しました。

こんばんわ。営業Hです。
ＣＢ１１００専用のハンドルバーを発売開始致しました。
２種類ありまして、タイプ２（ローハンドル）の一本分ＵＰした物と
タイプ２の１本分ＵＰ+１本分バックさせたハンドルバーです。

ケーブル類はタイプ２純正にて装着可能なギリギリの範囲内で納めました。
記載変更の必要もないのでそのまま車検を受けれます。

又、純正のインナーウエイトも使用出来るように穴明け加工済みにしました。
取り付けにあたり、穴明け加工は全くいりません！（スイッチボックス用穴も穴明加工済みです）

こちらが１本分ＵＰさせたハンドルバー

その名も、１ＵＰバーです（ネーミングにひねりなし）

こちらが１本ＵＰ+１本バックのハンドルバーです。

その名も１ＢＡＣＫバー（こちらもネーミングにひねりなしです）

どちらも材質はステンレス。仕上げはバフ仕上げとなっております。

タイプ１のハンドルだと高すぎ。でもタイプ２だとちょっと遠いなどでお悩みの方、

おすすめします！

（特に女性の方）

ＣＢ１１００ってタンク長いんですよね～。

価格はどちらも8,500円です（税別）

では。

CB1100用 Ermax メーターバイザー（NASTY）を装着してみました。

おはようございます。東京営業Hです。

久しぶりにＣＢ１１００ネタを書きます。
今日はＥｒｍａｘからリリースされているＮＡＳＴＹと言うメーターバイザーを装着してみました。

こんな感じのメーターバイザーです。

横から見るとこんな感じ。

取り付けは完全ボルトオンです。ポン付けです。
ヘッドライトを一度脱着しないといけませんが、強いて言えば手間なのはそこだけです。
ロングツーリングなどでの高速走行はネイキッドにとっては
ある意味耐久戦ですよね。
（Ｈは頚椎ヘルニアなので首に来るんですよ）
こんなバイザーだけでも有るのと無いのとでは大違いです（Ｈの経験）
見た目は大柄でちょっと・・・ですが、
この大柄なのが効くんですよ。
小さめの方がルックスはいいんですが、効果は厳しいものがあります。（Ｈ比較）

ま、だったらネイキッドなんか乗るな～って言われちゃいそうですけど
ＳＳはＳＳでまた辛いんですよ（笑）

このＮＡＳＴＹなんですが、価格は￥１７，６４０（税込み）です。
バイザーの色も各色設定があります。（画像はグレークリアーです）


では。

CB1100用 エンジンガード

こんにちは。営業Hです。
今日は天気が良くなりましたね。早く春が来てくれないかな～と
待ち遠しいのと同時に、あの忌まわしき花粉が・・・・。
今年は花粉が例年よりかなり多く飛ぶと言われてますので
花粉症持ちの方、対策をしっかりしましょう！

と言うわけで、天気が良くなったので外で写真を撮ってみました。

CB１３００用として販売してますエンジンガードがCB1100にも使えるんです。
カタログには載せてあるのですが、
CB1100に装着した写真は掲載してません。
なので付いたイメージを想像してもらうより、見てもらうほうが早いんじゃないかなと思いまして。

取り付けてあるエンジンガードはゴールドアルマイトですが、他に

メッキ仕上げ
レッドアルマイト仕上げ
シルバーアルマイト仕上げ
ブラックアルマイト仕上げ
チタンアルマイト仕上げ

があります。

値段はどれも￥10500（税込み）で販売中です。

では。

CB1100用スプロケットカバー With クラッチピストンベース

こんにちは。東京営業Hです。

新製品ではないんですが
CB1100に本日、当社パーツを本日取り付け確認しましたところ

CB1300SFのスプロケットカバーが取り付けられることが判明しましたので
ご連絡します。

ノーマルは黒い樹脂製のカバーに覆われているんですが
結構スッキリしますね！

アルミ削り出し、アルマイト仕上げです。

一味違うスタイルを求める方にお薦めします。
カフェレーサースタイルにCBをいじっていくのに似合いそうですね！

スプロケ交換を容易に出来る様に、クラッチのオペレーティングシリンダー部とセパレート構造にし、
スプロケット部のみの取り外し対応です。

￥18,900（税込み）にて好評発売中です！

では。