2014年式 ＣＢ400ＳＦへ装着してみました。

おはようございます。

ここの所、CB1300SF/SBの2014モデルへの装着情報が続きましたので
今回は、400の情報をアップロードします。

弊社でも長いこと販売しております、スプロケットカバー。

こちら、2014モデルへも装着可能となっております。

カラーは、画像のシルバーとブラックの2種類設定がございます。

価格は、￥11,000（税抜）となっております！

（※シフトパターン表記が本製品には記載されておりません。車検の際にはシフトパターンの

明記を必ず行ってください。）

フロントのマスターシリンダーは一体式のため、キャップは弊社で設定がございませんが、

リヤは弊社Parts No.500051シリーズが装着可能です！

さりげないドレスアップですが、その存在感はバッチリありますよ！

こんな製品もあります。

ラジエターディフューザーと呼ばれる製品。

清流効果をあげて、冷却効率をUPさせる製品ですが、ドレスアップとしてもインパクト強いですよ！

価格は、￥4,800（税抜）（左右セット）

で好評発売中です！

ではでは～

コントラストカラー マッスルポジションブラケット

新商品のご紹介です。

MUSCLE POSION BRACKET
マッスルポジションブラケット

CONTRAST　COLOR
コントラストカラー

ポケットなどのデザイン部分を加工せず一旦アルマイト処理
その後デザイン部を加工し再度アルマイトすることで上記の様なコントラスト（濃淡）の
あるカラーを実現致しました。
シルバー部もアルマイトしてありますので、加工のみの未処理品のようなサビ腐食はありません。
PARTS-NO,070052-31 （BLUE / SILVER）      
PARTS-NO,070052-32  （RED / SILVER）
PARTS-NO,070052-36 （BLACK / SILVER）
PARTS-NO,070052-39 （TITAN / SILVER） 　
PARTS-NO,070052-46 （BLACK / GOLD） 　各￥12,075（本体価格：￥11,500）

対応車種
XJR400/1200/1300
CB400SF('94～),V-TECH/2/3,REVO
CB1300SF('03～）
ZRX1100/1200/DAEG

車体によってはブレーキホース・ケーブル類の交換が必要な場合があります。

※車種によってハンドル移動量は異なりますので、下記をご参考下さい。

XJR400/1200/1300
11mmバック・17mmアップ

CB400SF('94～),V-TECH/2/3,REVO
9mmバック・   7mmアップ

CB300SF（'03～）
0mmバック・   7mmアップ

ZRX1200　
3mmバック・ 15mmアップ

装着イメージ

純正ルックでLEDウインカー化！

おはようございます。


今日は昨日までと打って変わっての肌寒さですね。
そろそろ梅雨か～。と思うと憂鬱です。


さて今日も４月に行った販売店様でのイベントで取り付けを行った車輌のご紹介です。


今回は、４００ｃｃ一番の人気を誇るＣＢ４００ＳＢです！
教習所から卒業して初のバイクにはもってこいの取り回しのしやすさと乗りやすさ。
そして、高速道路も楽チンなハーフカウル。
ルックスもいいですしね！


そんな人気の高いＣＢ４００ＳＢのルックスを純正ルックから崩すことなく簡単に
ＬＥＤウインカーへ変更できちゃうアイテムです。

純正ウインカーボディ・レンズを使用します。
見た目はこんな感じ。


取り付けも簡単です！

まずは写真のように純正レンズと電球を取り外します。

純正の電球ソケットを止めている２本のプラスビスをドライバーで取り外します。

キットに入っているLED基板（フロントとリヤで配線の本数が違いますので注意です）
にキット付属のロングビス+樹脂カラー+樹脂ワッシャーを写真の様にまずは取り付けます。


ちなみに'08以降のＣＢ４００ＳＢの場合は、
フロント：３線式（ポジション仕様）
リヤ：２線式（ポジション無し仕様）を取り付けます。　取り付けに使う樹脂カラ－と樹脂ワッシャーは
フロントもリヤも同じ取り付け方法です。

基板から出ている配線の先は電球の差込口と同じ形状なので、
電球が取り付いていた状態と全く同じようにソケットへ差し込むだけです。

樹脂カラー+樹脂ワッシャーが脱落しないようにほんの少しだけ注意しながら、
純正ソケットを止めていたプラスビスの穴へ締めこみます！

取り付け完了！
ここまで使った工具はプラスドライバーだけです！
車載工具だと使い勝手が悪いですが、出来ない事も無いです。

レンズを元の通りに組み付けます。


左側がLEDコンバージョンキット装着。
右側が純正の電球のままの状態。
純正形状もレンズも交換することなく簡単にＬＥＤウインカーへ早替わりです！
簡単に取り付け出来るという事は、簡単に純正に戻す事も出来ます。


ちなみにウインカー１個あたりの交換作業時間は、じっくりやっても５分ほどです。


付属のＬＥＤ対応ウインカーリレーへの交換を含めても３０分かかれば誰でも装着できます！
（注：０６、０７年のＣＢ４００ＳＦ/ＳＢの場合、特殊なリレーの為、もう少し時間はかかります）

別売のスモークレンズを取り付けると更にカスタム度合いＵＰです！
点灯していない状態ですと、ほとんどＬＥＤが見えませんが

点灯した際、かなり明るく光ます。

ほぼ真横からのアングルでも純正同等に明るく光っているのがお判り頂けるかと。


ＬＥＤ化する事で出先での電球切れなどのトラブルからも開放されますし
なにより省電力は魅力です。


純正でテールランプがＬＥＤ化されているのでマッチングもいいですね！
次はＨＩＤでも付けたい所です。


専用キットなので取り付けに迷うこともありませんし、面倒な脱着作業は
レンズの脱着とサイドカバーの脱着くらいです！


なんて素晴らしい設計でしょう～。設計した人を尊敬します（いや、誰も言ってくれないから言って見たんだけどね）


純正ウインカー形状がＣＢと同形状の物なら取り付けＯＫです！
便利な車種キットも設定しました！


詳しくは
http://www.posh-faith.co.jp/posh/posh_pdf/20120521/20120521.pdf
こちらをご覧下さい。




ではまた。

CB400SFにLEDコンバージョンキットを装着しました～。

先日のドライバースタンド緑２りんかん様でのイベントネタの続きです。

なんと当日、CB400SFを新車でご購入されたお客様がその足でご来店！

その場でLEDウインカー化したいと嬉しいお言葉！

早速装着させて頂きました。

同時にスモークレンズもご購入頂き、
引き締まったフェイスにチェンジ！

ウインカーが純正形状でも、レンズの交換だけでルックスは別物になりますね～。
テールランプもＬＥＤスモークレンズにしたら悪っぽくなって、いい感じになると思います。

スモークレンズの奥には、リリースされたばかりのＬＥＤコンバージョンキット！
未点灯時はこんな感じになります。
点灯した際にレンズ全体を照らすようにＬＥＤを配置してあります。

LEDテールランプ適合追加情報です～

こんにちは。

弊社で好評発売中のＬＥＤテールランプシリーズ

ＣＢ４００ＳＦ　ＳＰＥＣⅢ／ＳＢに
ＣＢ４００ＳＦ　Ｒｅｖｏ（～'１２）モデルが使用出来る事が確認出来ました～。

純正交換タイプで取り付けもボルト/カプラーオン設計です。
レンズ色はクリアーとスモークの２種類。

点灯イメージです。

黒い車体にスモークレンズなんかもうバッチリ決まりそうですね～。

ではまた。

CB400/1300オーナーおすすめの新製品登場！

こんにちは。

タイトルがどえらい長くなってしまいましたが、今回の新製品、おすすめです！

じゃ～ん。
はい。
ＣＢ１３００ＳＦです。そんなのは見れば判ります。
これがＸＪＲだったらビックリです。

さて、そのおすすめ新製品はどこに？？？？

これです。

これです！
ウインカーです！
ノーマルやないか～！とつっこみが着そうですが、その通り！
ノーマルですよ。えぇえぇ。
でも中身がノーマルじゃないのですよ。ザクとは違うのだよ。ザクとは。

ＣＢ１３００ＳＦ用ＬＥＤコンバージョンキットの登場です。
昨年にリリースした、ＺＲＸ　ＤＡＥＧ用ＬＥＤコンバージョンキット。大好評につき、第二弾リリース開始です！
ＣＢオーナーさんって、フロントフォークとかはカスタムしてる方が多いのに
ウインカーはノーマルなオーナーさん多いですよね。
純正ウインカーを取り外すことなく、中身を簡単にＬＥＤ化できます！
取り付け作業もウインカー本体の脱着作業を全く行いません！配線作業を全く伴わないのです。
（リレー交換作業は伴いますけども）

点灯するとこんな感じです。
どうです？バルブタイプのＬＥＤと違いウインカー全体が発光するようにＬＥＤ配置も考慮してます。
専用のリレーが年式により仕様が大きく違い、価格が一律とは行きませんが
ポジション球仕様のタイプ、又、シングル球でポジション点灯させる
「ウインカーポジションリレータイプ」へも勿論対応してます！
純正形状がこのタイプのウインカーでしたらどの車種でも使用することが可能です。

年式、適合、価格は追ってご連絡したいと思います。
今週末よりデリバリー開始です！