Ninja250 SL専用発売開始！

こんにちは。
朝は冷え込みがきついですが、日中の陽気はポカポカですね。

先週の土曜日はTOKYO　POSH年内最後（だとおもう）イベント出店として
府中２りんかん様にお邪魔いたしました！

この日も陽気はポカポカで、沢山のご来場ありがとうございました！
弊社デモ車輌のPERFOMER　シグナスXは府中２りんかん様にそのまましばらく展示させて
頂きますので、興味のある方はぜひ府中２りんかん様へ行ってみてください。


さて、本日の新製品。
Vol.16カタログに画像は間に合いませんでしたが、掲載はあるアイテム。

Z250/Ninja250　SL専用のLEDコンバージョンキットが発売開始になりました！

前後左右の１台分のLED基板

+

専用ウインカーリレーの完全ボルトオンキット！

（※Z250はシートカウル右側・Ninja250　SLはライダーシート下にウインカリレーが搭載されております。）

純正ウインカーからのルックスを変更する事無く、簡単にLED化が可能です。

専用キットで、価格は￥14,000（税抜）となります。

こちらも好評発売中のウインカーレンズユニット。

（Z250/Ninja250　SLに装着する際は２キット必要になります。）

価格は、スモークが、左右セットで、￥1,800（税抜）

オレンジじゃないちょっと渋めのアンバーが、左右セットで￥2,000（税抜）で

発売中です！

ではでは～

2014年式 Z1000へLEDコンバージョンキットを装着してみました。

おはようございます。

朝晩は冷え込むようになってきましたね。
ちょうど良い気候です。
ですが、山の上などにツーリングに行かれる際は、想像以上に寒い場合もありますので
１シーズン先の装備にておでかけくださいね。

暑い夏が恋しくなるくらい、山の上は寒いですよ～。

さて、そんな涼しい季節、
メンテナンスやカスタムを休日に青空の中でするのに快適です！
という訳でやってみました。

出張適合確認！


今回お邪魔しましたのは、東京都世田谷区にございます

MOTO　PIAZZAさん

こちらで2014年式のZ1000をお借りして
弊社のLEDコンバージョンキットを取り付けてみました！

いかついマスクに近代的なLED発光が似合いますね～。
純正ウインカーのボディをそのまま流用しますので、車体とのデザインマッチングは
言うまでも無く違和感がありません。

背景がごちゃごちゃとしててごめんなさい。
なんせ出張ですから。。。撮影場所は選びません。

ちなみにウインカーリレーの搭載位置ですが、
ちょっとわかりにくい画像でごめんなさい。
リヤシートカウル内部におります。

では～。

CB1300SBの2014年モデル

おはようございます。

ちょっと情報が遅くなりました。
CB1300スーパーボルドールの2014年式専用

LEDコンバージョンキットが出来上がりました～！

その名の通り、純正ウインカーの中身をLEDにコンバートしてしまうキットです。

CB1300は、純正ウインカーバルブ（電球）がシングル球になっております。

※シングル球とは、シングルフィラメント電球の事でして、電球の中にある、細い線が
１系統しか無いものをさします。点滅する際にこのフィラメントに通電します。

電球の中に2系統、細い線があるものを、ダブル球と呼びます。
2系統のうち１系統が、常時点灯する「ポジション」の役割を担っています。

CB1300の場合、シングル球が採用されていますが、ポジション点灯します。
これはウインカーリレー側で制御されています。

なので、この特殊なウインカーリレーもLED対応の物をキットに付属させております。

要は、このキットで購入してもらえば、後から買い足すものはありません。

これがその特殊なウインカーリレー（上が弊社製・下が純正となります）

キチンとカプラーオンで取り付けできるように設計してありますので、迷うことは無いと思います。

ウインカーリレーはこの位置（シートカウル左側）にいま～す。


ＬＥＤコンバージョンキット（車体一台分）キットはParts No.１５３３０７  ￥19,800（税抜）
特殊なワイドワットウインカーポジションリレーはParts No.０９００１５－ＷＲ \9,800(税抜）

となっております。

ではでは～

本日は取材でした～。

こんばんわ。

昨夜から大雨の予報でしたが、TOKYO　POSH近辺はなんとか降らずに持ちこたえてる感じです。

え？台風４号？？まぢっすか？

週末は晴れるといいんですが・・・・。

ま、早くも水不足の予感もありますし、降ってくれないとそれはそれで困るので我慢しますか。

今日はカスタムピープルさんの取材でした。
天候がいまいち読めないので屋内での撮影。冷房効かせて快適～♪に全てを撮り終えて終了！

なんの撮影かと申しますと

これです。
LEDコンバージョンキット！　GPZ900R専用キットです！

純正ウインカーを使用し、中身だけを簡単にLED化出来るお手軽パーツ。

LED素子にもこだわり、光の直進性を損なうことなく斜めや横からの視認性も良好な素子を使用し
配置にもこだわってます！

GPZはフロントウインカーにポジション球を備えるモデルと備えないモデル（仕向地などで変わります）の２種類がありますが、どちらにも対応するべく、それぞれボルトオンキットとして設定しました！

レンズ一体式で取付はチョー簡単となっております（LED基板組込み済みレンズ取付所要時間　約10分/1個）

価格は　シングル球セットが￥18,375（税込み）
　　　　　ダブル球セットが￥18,795（税込み）

となっております。専用リレー及びリレー取り出しハーネスも付属してますので、これ以上必要な材料などはございません！


好評発売中でございま～す！

では。









あ！
昨日ブログにてご紹介しました　Ninja250用LEDテールランプですが


Z250（’13）にもお使いいただけま～す！




では！

純正ウインカーを簡単ＬＥＤ化させます！

みなさんこんばんわ。
開発課トータスです。

今日から２月です！早いモンです。
本日Ｎｉｎｊａ250見てきました。かっこいいです。車体もなんだか前モデルより大きくなったのかな？
そんな印象を受けます。
低く構えたスタイルがやる気ですね！

ｎｉｎｊａネタと生きたいと行きたい所ですが、

まだ何にも出来上がってないのでアップしません。

と言うわけで本日は年末に発売したＺＲＸ用ＬＥＤコンバージョンキットの
取り付け方をブログを使ってご紹介致します。

まずは純正ウインカーの分解から。
純正ウインカーの後面に位置するプラスビスをドライバーを使ってゆるめ、取り外します。

プラスビスを抜いて、レンズを引き抜くと
こんな感じに中身だけ取れます。

中身のソケット側からレンズに向かってプラスビスが左右２箇所止まってますので
これを緩めます。
ドライバーは小さいものを使ったほうがサイズ的に良いと思います。
結構硬く締まってますので、ネジの頭をナメないように気をつけて作業してください。

ビスを緩め、取り外すとレンズが写真のように取り外す事ができます。
ソケット側に残っているパッキンは再使用しますからなくさないようにしてください。

レンズを取り外し、電球を抜いたら

レンズ一体式のＬＥＤコンバージョンキットを取り付けます。

ＬＥＤコンバージョンキットの配線の先は電球ソケットと同じ形状になってますので
電球をはめるときのように差し込んで回転させることで固定できます。

※フロントは３線式となります。（リヤは２線式）

レンズを取り外した逆の手順で固定します。
このときもネジの頭をナメないように注意して作業してください。

ネジを固定しおわったら

ボディに取り付けて終了です。

簡単でしょ？
使った工具はプラスドライバーだけです。

全ての箇所を交換し終わったら、リレーを交換して完成です。
（ＺＲＸはリレーがテールカウル内部に位置してます）

簡単にＬＥＤ化出来て、簡単に純正へ戻す事も可能です。

光った感じはこんな感じです。
左は純正の電球。右がＬＥＤコンバージョンキットです。

では～

CB400SFにLEDコンバージョンキットを装着しました～。

先日のドライバースタンド緑２りんかん様でのイベントネタの続きです。

なんと当日、CB400SFを新車でご購入されたお客様がその足でご来店！

その場でLEDウインカー化したいと嬉しいお言葉！

早速装着させて頂きました。

同時にスモークレンズもご購入頂き、
引き締まったフェイスにチェンジ！

ウインカーが純正形状でも、レンズの交換だけでルックスは別物になりますね～。
テールランプもＬＥＤスモークレンズにしたら悪っぽくなって、いい感じになると思います。

スモークレンズの奥には、リリースされたばかりのＬＥＤコンバージョンキット！
未点灯時はこんな感じになります。
点灯した際にレンズ全体を照らすようにＬＥＤを配置してあります。

新製品紹介です。

おはようございます。
営業のＨです。
台風、皆様の住んでらっしゃる地域は平気でしょうか？
Ｈの自宅近くの名古屋市は避難勧告が出ております。
幸い我が家は庄内川からは離れているので水害は心配しなくても大丈夫のようです。
被害に合われた皆様へは一日でも早い復興を心よりお祈り申し上げます。

そんな中ですが、一点だけ新製品を紹介させて下さい。

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧなどに純正採用されているウインカー専用のＬＥＤコンバージョンキットが発売となりました。
純正のウインカーボディーはそのままで中のソケットを交換するだけで簡単にウインカーをＬＥＤ化出来ます。
（交換の際にＬＥＤ専用のウインカーリレーが必要となります。）
左側の画像はＤＡＥＧ専用の前後ＬＥＤコンバージョンキットに専用のＬＥＤウインカーリレーを付属させました
ボルトオンキットとなっております。

右側の画像は、Ｎｉｎｊａ１０００やＮｉｎｊａ４００Ｒなどの「リヤのウインカーだけＤＡＥＧと同形状」な方の
為にＬＥＤコンバージョンキットを２枚入れたキットとなっております。
（別途ＬＥＤ用ウインカーリレーが必要となります。）

実は昨年のちょうど今頃に試作品は出来上がっていたのですが、
走行中の逆光などによる視認性が良くなく、幾度の設計変更を行い、入念な試験の末に
現在の仕様へ変更となりました。
お待たせしてしまったユーザーさんごめんなさい。
でも自信を持ってオススメ出来る製品へ熟成しております！

ＤＡＥＧに装着した感じはこんな感じです。

点灯した時はこんな感じです。

Ｎｉｎｊａ1000のリヤへ装着した感じはこんな感じです。


ＤＡＥＧ用一台分のキットは　￥14,490（本体価格￥13,800）
２枚入りのキットは　　　　　　￥6,090（本体価格￥5,800）
となっております。

省電力にも貢献出来るＬＥＤ。
電子デバイスを多く装備する車輌にはこれからの時期オススメですよ！
バッテリーへの負担も減りますから、バッテリーの長寿命化、冬場の電圧降下の抑制にも繋がります。

では。