GROM専用 油温計発売開始です。

おはようございます。
朝晩の冷え込みが一段と厳しくなってきてますが、
今年は灯油の価格が安くて助かりますね。
灯油だけじゃなく、ガソリンも少し価格が落ち着いてくれました。
バイクに乗るにも一時の様な財布を気にして。。。。ってのが無くなってくれて助かります。

さて本日の新製品

ディップスティック油温計～♪

え？前からやってるじゃないかと？

そうですね。

前からやってます。

しかし今回は

GROM/MSX125専用に製作しました！

純正のオイルフィラーキャップと交換するだけの簡単取り付けです。

取り付けるとこ～んな感じです。

（純正オイルフィラーキャップに取り付いているOリングを油温計に必ず移植してください）

カラーラインナップは
ブルー
レッド
シルバー
ゴールド
ブラック

の５色となります。

価格はいずれも￥6,000（税抜）となります。

最近、WORDPRESSって言うブログツール勉強中。

CSSとかPHPとか、「？？？」な語源が続々登場で、脳みそショートしそうです。。。

だれか親切な方、わかりやすくおしえて～！

ではではｗ

Ninja250 SL専用発売開始！

こんにちは。
朝は冷え込みがきついですが、日中の陽気はポカポカですね。

先週の土曜日はTOKYO　POSH年内最後（だとおもう）イベント出店として
府中２りんかん様にお邪魔いたしました！

この日も陽気はポカポカで、沢山のご来場ありがとうございました！
弊社デモ車輌のPERFOMER　シグナスXは府中２りんかん様にそのまましばらく展示させて
頂きますので、興味のある方はぜひ府中２りんかん様へ行ってみてください。


さて、本日の新製品。
Vol.16カタログに画像は間に合いませんでしたが、掲載はあるアイテム。

Z250/Ninja250　SL専用のLEDコンバージョンキットが発売開始になりました！

前後左右の１台分のLED基板

+

専用ウインカーリレーの完全ボルトオンキット！

（※Z250はシートカウル右側・Ninja250　SLはライダーシート下にウインカリレーが搭載されております。）

純正ウインカーからのルックスを変更する事無く、簡単にLED化が可能です。

専用キットで、価格は￥14,000（税抜）となります。

こちらも好評発売中のウインカーレンズユニット。

（Z250/Ninja250　SLに装着する際は２キット必要になります。）

価格は、スモークが、左右セットで、￥1,800（税抜）

オレンジじゃないちょっと渋めのアンバーが、左右セットで￥2,000（税抜）で

発売中です！

ではでは～

あんまり知られていないけど売れてるんです。

おはようございます。
空は気持ちのいい青空ですが、風は冷たいですね　＞＜

久しぶりに昨日は、日中に出かける用事があったんで、車で移動したんですが
なんか道混んでない？
師走だからですかね？

気は急いでるんですが、反面「今年ももう終わりかぁ」とのんびりな自分も居たりします。

さてさて本日はいつもの新製品コーナーとはちょっと違うんですが
既に発売中で、ブログでも紹介し忘れていたアイテムをご紹介！

でも売れてるんですよねぇ。口コミなんでしょうか？

その製品はコチラです！

ライトウエイトＬＥＤウインカーキット

CRF250L/M用

価格は￥19,800（税抜）です。

ホンダ様のカスタマイズカタログ掲載品でございます。

重量も軽く、ちょっとした林道いったりもできちゃう気軽さがいいですよね。

おまけに燃費も良いので財布にも優しいマシンですね。

本気なマシン達に比べると、見劣りしてしまう装備部分も確かにありますが

必要にして充分、街中と林道を走るならこれで充分です。

純正ウインカーがちょっと大きめなので、ウインカーを交換するとスリムな車体が

より強調されていい感じですね！

ではでは～

Ninja250用にハイスロ作って見ました！

おはようございます。
雨ですねぇ。
勢いこそ強くないものの、シトシトと降る雨は、地味に濡れるんですよね。
この時期、路面温度も上がってないですし、中途半端にウエットが一番滑りますんで
皆様お気をつけ下さい。
特に最近のハイグリップタイヤは温度依存が非常に高いので、その傾向が強いように
思います。

さてさて
本日はこんな新製品をご紹介。

Ninja250('13～）専用

スムーススリムラインハイスロットルキット

Ninjaファンの皆様、お待たせしました。久しぶりのNinja250で新製品。

スロットル開度は65°

ワイヤー長さは純正長に準じてます。

もちろん純正スイッチボックスに対応です。

ワイヤーはこんな感じで、レバーを挟み込むように取り回しでレーシーなイメージに装着。

スロットルスリーブは樹脂製なので、スムースな動きが可能です。

スロットルケースが、ブルー・シルバー・ゴールド・ブラック・チタン・シャンパンゴールドと

6色から選べます！

価格は、￥13,000（税抜）です。

ではでは～

MT-07用 LEDウインカーキット発売開始！

おはようございます。
寒いですね。日に日に布団から出るのが憂鬱になってくる時期になってきました。
今年もあとわずかです。
ゴミ捨てとか色々やらなきゃいけないことも、「まだ時間があるから」と
余裕でいると、あっという間に大晦日になってしまいそうなので、
ボチボチ工場の掃除を始めようと思います。

さて、本日の新製品。

MT-07/A用ライトウエイトLEDウインカーキット

完全ボルトオンキットでございます。

（※画像は、ブラックボディ/オレンジレンズ仕様になります）

後ろはこんな感じです。

専用のウインカーステーベース付属です。

写真で判りやすい取り付け説明書ももちろん付属。

ちょっとウインカーリレーへのアクセスの際に外装分解が手間ですが、基本的に

難しい事は全くありません。

適切な工具で作業を行えば大丈夫です。

ボディはメッキとブラックの2種類から

レンズは、オレンジ/クリアー/スモークの３種類からお選びいただけます。

価格は、オレンジレンズ/クリアーレンズ仕様はいずれも￥21,800（税抜）

スモークレンズ仕様のみ￥21,900（税抜）となっております。

ではでは～

GROM用アイビーLEDテールランプフェンダーレスキット発売開始！

おはようございます。
本日から12月です。
年末に向けてバタバタと時間が過ぎていく今日この頃。
皆様いかがおすごしでしょうか？

年内たぶん最後のイベント出店、12/5（土）に行います！
場所は、ライダーズスタンド府中2りんかん様で

POSH製　LEDテールランプ・ウインカーキットetc
取り付け工賃無料キャンペーン！
（※　ボルトオンにて取り付けの出来るパーツに限らせていただきます　ｍ（＿＿）ｍ）
当日はお得なチケットも配布されるとか。

気になる方は12/5（土曜日）、ライダーズスタンド府中2りんかん様でお待ちしております！


さて、本日の新製品コーナー

ちょっとココのところ、R25が続いておりましたので、本日はGROMのパーツをご紹介いたします。

GROM（'13～'15）/MSX125（'13～'15）

アイビーＬＥＤテールランプフェンダーレスキット

弊社にて好評発売中の

アイビーLEDテールランプをGROMにボルトオンフィッティングできるように

専用の、フェンダーレスキットを製作しました。

すっきりしたテール廻りを演出いたします！

テールレンズは、レッド/クリアー/スモークの3色からお選びいただけます。

リフレクターは純正を使用します。

（純正リフレクターを固定するためのステーも付属します。）

ウインカーをテールに近づけたデザインのため、アップタイプマフラーとの併用は

できません。

価格は3色いずれも、￥13,800（税抜）

ではでは～

YZF R25/MT-25用ステップアッププレートご使用のご注意

おはようございます。
早いもんで、今日で１１月も終わりですね。
明日から１２月です。
なんだかあっという間に一年が過ぎていきます。

ブログも更新しようと思っていても、今年もあまり記事を書いていないなと思う今日この頃。
なかなか毎日更新ってのは難しいもんです。

ネタはあるんですけどねぇ。

日々、新しいネタを撮っては、ネタにしようとおもっていたアイテムの存在を忘れていくっていうねｗ

という訳で、今日は忘れないうちに書いておきます！

前回ご紹介したYZF　R25用ステップアッププレート

MT-25にも使えます！

で、前回のブログにも記載しましたが、ステップ位置によっては

リヤマスタータンクホースのカットが必要になる件。

この部分、画像で今日はご紹介したいと思います。

まずは、前回ご紹介しましたアルミマシンドヒールガードを取り付けた状態の

ステップ廻り。

ステップアッププレートは装着しておりません。

では装着してみましょう。

はい。いきなり装着完了！ｗｗ

いや、これくらい簡単な作業なんですよ。

なんてったって、

①純正ステップとフレームを固定しているボルトを外す。

②純正ステップが固定されていたボルト穴にステップアッププレートを付属のボルトで

装着する。

③ステップアッププレートの好みの位置に純正ステップを取り付ける。

これだけで終了ですから。

で、今回の本題。

ステップ位置によっては

リヤマスタータンクホースのカットが必要になる件。

ステップのセット位置によっては（ポジションAなら）加工の必要はありません。

ステップポジションB以降（写真は一番キッツイポジションCです）の場合。

マスターシリンダーのリザーバータンクからマスターシリンダーへつながる

このホースがタイトに曲がっているのがわかりますでしょうか？

違うアングルから見ると判りやすいですね。

このようにホースがつぶれてしまい、ブレーキオイルが

マスターシリンダー⇔ブレーキキャリパ間にオイルが

補充できない状態になってしまいます。

なので、ホースを一度カットして短くして曲がりがゆるくなるように

（ブレーキオイルが導通できるように）加工が必要になってしまうわけです。

ちなみにポジションCですと、純正ブレーキホースも力が掛かった状態になりますので

ブレーキホースも交換した方がベターかと思います。

ちなみに弊社アルミマスターシリンダーキャップがリヤには使用できます！

弊社Parts　No.500053　φ35mmシリーズです。

代表車種には、VTR1000Fや、CBR1000RRなどがあります。

最近はNinja1000などもこのφ35mmが主流になりつつありますね。

ここで注意は、用品店さんなどで多く見かけるNISSINの別体用とは

形が似てるけど、違うってことです。

※NISSIN別体型マスターシリンダー用は、φ32mmなので取り付きません！

このお問い合わせ、結構いただくので、今回書きました。

ではでは！