さて、新企画：ブログで取り付け説明書書いちゃいます１の続きを書きたいと思います。
前回は、純正フロントウインカーを弊社ライトウエイトＬＥＤウインカーキットへ交換したところで終わりました。
本日は、
②ウインカーリレーの交換
ＬＥＤウインカーへ交換した場合、必ず起こるのが「ハイフラ現象」と呼ばれる、異常なスピードで点滅する症状です。
これはキチンと理由がありまして、
純正のウインカーと言うのは、電球で動作しております。で、その電球の点滅速度などを制御しているのが、ウインカーリレーとなるわけです。
このウインカーリレーと言う部品は、左右前後のバルブが切れた場合（タマ切れですね）
「あぶないですよ！」と教えてくれる優秀な部品なのです。
電気的なお話は、また改めてしましょう。
で、ＬＥＤの場合、省電力設計ですから、タマが切れたのと勘違いをリレーがしてしまい
きれてまっせ～！と教えようと必死にいっぱい点滅してくれます。
リレーは悪くないんです。
対策としては
①抵抗を途中に割り込ませ、電気的に２１Ｗ相当の負荷に戻してあげる。
↑せっかくの省電力の意味がまるでなくなります。
②ＬＥＤ対応のリレーへ交換する。
↑こちらの方が省電力ですよね。
という訳で弊社では専用のリレーを設定しております。
ヘッドライトカバー裏側となります。
端子形状はＬ型となりますので、リレーだけを弊社ワイドワットウインカーリレーに交換する場合は
Ｐａｒｔｓ Ｎｏ.０９００１３－ＷＲをお求めください。
で、純正のウインカーリレーを取り外し、（ゴムマウントにて固定されています）
弊社ワイドワットウインカーリレーへゴムマウントを移植し、元の場所へ戻します。
弊社ワイドワットウインカーリレーからは、緑色のアース配線が出ておりますので、
こちらを車体へ取り付けます。
このアース線の固定がされていないと、ウインカーリレーは動作しませんのでご注意ください。
ブレーキホースクランプを固定しているボルトの穴に取り付けました。
ここをアースポイントとして使用してください。
これで、フロントウインカー・ウインカーリレーの交換は終わりとなります。
もう一度、ウインカーのカプラー類の接続忘れが無いかなどを確認して
取り外しと逆の手順でヘッドライトＡＳＳＹを車体へ固定してください。
キーをＯＮにして、左右のウインカーの動作が良好かを確認してください。
リヤ編はまたこんど～
