ぎゃああｗ
今日も会社で更新するのを忘れたｗｗｗｗ
と言う訳で、またまたＧＰＺネタで。
前回見事なまでにひん曲がったコンロッドをお見せしましたが
これだけやってりゃクランクにダメージがないなんて訳ないわな～
と思うでしょ？
本人も奇跡だと思います。はい。
クランクの振れを測定するためにダイアルゲージにセットして
クランクシャフトをＶブロックの上に載せて測定です。
結果
ばっちりです。
このまま使用されましたｗ
もしやある意味アタリエンジン？
その他もろもろ加工を施して現在はバッチリキッチリ上まで廻るエンジンになりました。
そうそう。
ご存じない方が多いとは思いますが、弊社では宅配ボアアップシステムと言うものをやっております。
弊社製ピストンキットをお買い求めのお客様が対象となるサービスですが
シリンダーブロックのみの状態でお客様から発送していただき（送料はお客様ご負担となります）
弊社にてボーリング加工（車種によってはスリーブ打ち換え作業）を行い、ピストンキットとセットで
お客様のお手元へ発送させていただくサービスです。
ボーリング加工だけで済む車種（ＺＥＰ７５０→８２０キット）
（ＺＥＰ１１００→０．５オーバーサイズ鍛造削りだしキット）
は￥２９，４００
スリーブ打ち換え加工を行う車種
（ＺＥＰ４００・ＺＥＰ４００χ→５１０キット）
は￥６３，０００
で承っております。
（シリンダーブロックにガスケットのカスなどが残っている状態ですと
追加料金が発生する場合がございます）
フルオーバーホールをされる際、シリンダーを送って、他の作業を進めている間に
届いちゃいます！
納期は約２週間ほどです。
お問い合わせください。
では。
