冬季休業のお知らせ

冬季休業のお知らせ

誠に勝手ながら下記日程を冬季休業とさせていただきます。

ポッシュ（東京）

休業期間：2011年12月28日(水)～2012年1月4日(水)

ポッシュフェイス（大阪）

休業期間：2011年12月29日(木)～2012年1月4日(水)

みなさまには大変ご不便をお掛け致しますが、ご理解とご協力のほど宜しくお願い申し上げます。

GPZ900R ボアアップキット復刻計画１♪

こんにちは♪

2002年頃まで弊社で販売しておりました、GPZ900R用960ccボアアップキット

現在は廃番となっておりますが、ピストンを新設計・リニューアルして来年再販する事になりました。

写真は廃番になった旧モデルです。

早速テスト品組み付けの為に、弊社Ｏ君がＧＰＺ９００Ｒ分解開始です。

ZEPHYR取材 2011/12/21

来年の２月かな？

スタジオタックより　カワサキ　ゼファーカスタム &メンテナンス　の　” ３ ” が発売されるようで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.studio-tac.jp/bac/bike/kawasaki/index.html

今日は取材に来て頂けました。

発売が楽しみです♪

LEDコンバージョンキット+Ｚ1000（'10）

こんばんわ。営業Ｈです。
１２月１７～１８日の２ＤＡＹにてライコランド千葉店様でＬＥＤテールランプ/ウインカー取り付け
キャンペーンを行わせていただきました。
沢山のご来店、ありがとうございました。

今回は、発売以来好評のＤＡＥＧ系純正ウインカー用のＬＥＤコンバージョンキットを
Ｚ１０００に取り付けてみました～。

ＤＡＥＧ系の純正のこのウインカーって格好良いですよね！

どうです？
外見は純正。でも点灯するとバッチリＬＥＤです。
純正レンズを使用するのでＬＥＤ化には苦労がありました。。。。。
開発1.5年
その甲斐有って逆光でも潰れることなく点滅がハッキリと見える物になりました！
ＬＥＤの弱点である「ある角度から見ると見えずらい」も克服しておりますです。

取り付けにはリレーの交換が必要になります。
詳しくはお問い合わせ下さい。

W650ボアアップ計画♪6 2011/12/17

こんにちは

ちょっと間が空きましたがW650改　800ccのテスト結果発表です。

ではまずはパワーグラフをば♪

上記グラフ比較エンジン詳細
　
　　６５０㏄ STD（馬力：４４.７９ps　トルク：５.３０kgf･m）
　　　　・キャブレター：ＳＴＤ(ｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOX仕様)
　　　　　　　　　　　　　MJ：#118　SJ：#35　ｸﾘｯﾌﾟ：STD (固定ﾀｲﾌﾟ)
　　　　・マフラー：POSH Faith製 W1ﾀｲﾌﾟﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ(040052)ﾊﾞｯﾌﾙ有

　　８０２㏄ ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ（馬力：５７.１３ps　トルク：６.７０kgf･m）
　　　　・キャブレター：ＳＴＤ(ｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOX仕様)
　　　　　　　　　　　　　MJ：#120　SJ：#35　ｸﾘｯﾌﾟ：STD＋３㎜ｼﾑ
　　　　・マフラー：POSH Faith製 W1ﾀｲﾌﾟﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ(040052)ﾊﾞｯﾌﾙ無

と、とてもパワフルなエンジンになっております。

左がPOSHFaithオリジナルピストンで右が純正品

純正品って凄く不思議な位置にバルブの逃げがありますね？

どうも、６５０の時から８００を見越してエンジン設計されていたようです。

ナップス浜松店様でのイベント

先日の１２月１１日、出店いたしました～。
沢山のご来店ありがとうございました。
今回はＳＲをメインでのブース出店です。

展示させて頂きました２台のＳＲは
ノーマルをちょこっと改造したライトカスタムバージョンと
バリバリのパフォーマンスＳＲ。
パフォーマンスに降ったＳＲは多くのユーザーさんの目にとまるのか
立ち止まってジックリ覗き込んで見ている方も多かったです。

また皆さんお会いしましょう～。

12/15 CB1300SF RED REVの

今日は社内のシャーシダイナモでリミッターカットの最終チェックです。

何の話やね~ん？

と、お思いかと思います。

’03以降のCB1300SF用のスピードリミッターカットにはＩＣチップや電子部品が組み込まれているのですが、

その一部のパーツが廃番になったの事で新型に変わったのです。

※機能・性能等に一切変更はございません。

試作段階でテストは終わってるので、量産品の最終チェックなのです♪

空気抵抗の無いシャシダイ上とはいえ・・・

アクセルひねれば軽く180km超えちゃいます。

CB1300SFってスゲ

※本品はスピードリミッターカットです、

レブリミットは解除されません。

本品はサーキット等の走行会でご使用下さい。

一般公道では法定速度遵守

CB1300SF LEDテールランプ

おはようございます。営業Ｈです。
冬本番な天気ですね！
でも去年より暖かいのかな？去年の今頃は雪を見た気がします。

先日のライコランド多摩店様でのイベントでＣＢ１３００ＳＦの前期型へ
ＬＥＤテールランプを装着させて頂きました。
純正のテールランプとの比較のご参考になればと思いＵＰさせて頂きますです。

純正のテールランプに関しては言うまでも無いと思いますので、

ここではＬＥＤテールランプの装着の画像と、点灯時の状態をご紹介したいと思います。

ポジション点灯の状態です。純正が２個のバルブで点灯してますので
同じような点灯イメージになります。
ＧＰＺ９００Ｒ用の場合もＣＢの様に純正は２個のバルブで点灯。但しＧＰＺ用は全面ＬＥＤ配置になってます。
過去のブログをご参照頂ければお判り頂けるかと。
この辺りの点灯具合は好みの分かれる所かもしれませんね。

ブレーキ点灯時です。

一個一個のＬＥＤがくっきりと点灯しているのがお判り頂けるかと。

ちなみにこの明るさで消費電力は２Ｗ（ワット）です。

純正のバルブが２１Ｗ×２でブレーキ点灯時で４２Ｗなので、差し引き３９Ｗの節電となります。

バッテリー延命の一貫になる事がお判り頂けるかと思います。

ポジションの場合ですと、純正が５Ｗ×２＝１０Ｗなのに対して、ＬＥＤテールの場合は１Ｗです。

差し引き９Ｗの節電。

電流値に換算すると、オームの法則より、Ｗ＝ＩＶ　から　Ｉ＝Ｗ/ＶなのでＩ＝０．７５Ａ（アンペア）＝７５０ｍＡの節電となります。

ちなみに一般的なＥＴＣの待機消費電流は、２００ｍＡです。

つまりＥＴＣ分くらいなら余裕でまかなえる節電になるわけですね！

さ、知恵熱が出そうなので、今日はこの辺で。

ブログをＵＰしていて気付いたのですが、後にＣＢ１３００ＳＦの先祖が写ってますねｗ
ちなみに目伏せするの忘れましたが、写っているのはうちのスタッフのＩ君です。

ではまた～

CBR1000RR+エアロLEDウインカー（ストリームライン）

こんにちは。営業Ｈです。
先日の土曜日、ライコランド多摩店様でセールイベントへ出店させて頂きました。
沢山のご来店、ありがとうございました。

今日はライコランド多摩店のスタッフさんのＣＢＲ１０００ＲＲに
弊社エアロＬＥＤウインカー（ストリームライン）が装着されてましたので写真に収めさせて頂きました～。
みなさんの車輌に装着されているのをイメージしてご覧頂ければと思います。

装着されているＣＢＲは、’０５年式のフルパワーになります。
レプソルカラーのオレンジ部分にアンバーレンズなので違和感全然ありません。

ちょっとブレちゃいましたが、正面からのショットです。
エアロＬＥＤって、単体で見るとデカく見えちゃうのですが、装着されてしまうと
そんなにデカくないのがお判り頂けるかと思います。
張り出しも正面投影面積で７平方センチを確保しているのでこのまま車検を受けることも可能です。

斜めからのショット。どうです？純正と比べるとそのスッキリした感がよくお判り頂けるかと。

夜間点滅時のショット。ＬＥＤの一個一個がはっきりと主張していていかにもＬＥＤな点き具合です。

今回はオーソドックスな形のストリームラインをご紹介しました。
ではまた～。

新色続々追加です。

こんにちは。営業Ｈです。
今年もあと残り１ヶ月わずかとなりました。
残り一ヶ月、寒さに負けず頑張りましょう！

ハンドルブレースに新色追加です。
ディープグリーン
ディープオレンジ
ライトグリーン
の３色が追加になりました。

弊社ハンドルブレースは太い部分がφ22.2となっておりますので
追加メーター類や、最近ですとＥＴＣなどのステーをクランプさせるのにも便利です。
スクーター系ならドリンクホルダーをつけちゃうのもアリですね。

ハンドルバーの付近ってとかく操作スイッチなどの取り付け箇所に困るところです。
ドレスアップと実用性も兼ねれますよ！

ブレース本体とクランプ部が別売りとなってますので、同色でまとめるもヨシ
クランプだけ色を変えてアクセントにするもヨシ
オリジナルの組み合わせでカスタムを楽しんじゃってください。

ブレース本体は各色￥2,310（税込み）
クランプ部は各色￥1,680（税込み）
となっております。

ブレース本体は長さが３種類ございますので、ご自身のハンドルに合わせてチョイスしてください。
詳しくはWebカタログをご覧下さい。

では。

GPZ900R LEDテールランプ＆ウインカーキット

すっかり寒くなってきましたね～。
日が落ちると一気に寒くなってきます。
皆さん体調を崩さないようにお気を付けくださいませ。

この間、久しぶりに友人とツーリングへ奥多摩～雁坂ルートを走ってきましたが

雁坂の気温は「０℃」でしたw

なかなか自分の走ってる姿って見ることが出来ませんよね。
特にこういうアングルでは見ることまず不可能です。
装着しちゃえば乗ってる間は自分が見ることができないテール廻りですが
LEDテールの装着したイメージを見てみたいと言う問い合わせをよく頂くので
アップしてました。
GPZのテールランプって純正だと電球が二つ入ってるだけなので
テール全体がLEDの様には光ってません。
LEDテールにすることで視認性も向上しますよ！

ちなみに装着されているウインカーは弊社ZRタイプのGPZ専用ボルトオンキットです。

詳しくはトップページから新製品情報→ボルトオンウインカーキット　ｆｏｒ　GPZ９００R
をご覧ください。

テールランプはWebカタログに掲載されております。

気温０℃でジーンズ+パッチでよく頑張ったなと今更ながら自分に感心w
（トンネル途中で耐えられなくてレインウェア着ましたw）

消耗品＆小物♪１ H型ラバー 2011_11_19

寒くなったり、暑くなったり・・・・

そら体調崩しますわ~

皆さんも体調管理にご注意を～

私の愛車はカワサキZX7RR、諸事情 (転倒) があり、軽くバラして４年程乗っておりませんが、

こつこつと修理をしたりしなかったり。


最近、エンジンをかけてみたいなと思い電装品装着・・・

で、

気になったＨ型ラバー、だいぶ硬化が進んでおり、更にグレーなのも色的に気になる～

ので、

交換してみました♪

左が弊社製Ｈ型ラバー、右が純正品

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
こんな感じで振動から電装品を守るために使用されていますね。

カワサキ系の車体では、よくテールランプの受けにも使われています、

ここも後日交換します♪


他にもいろんなサイズがありますので ＰＯＳＨＦａｉｔｈ Webカタログ　P194ページをご覧ください。

W650ボアアップ計画♪5 2011/11/10

朝起きたら喉が痛い・・・急に寒くなってきましたもんね

車体が組み上がって　エンジンテスト

まずは4000rpm程で慣らし運転だそうです。

W650ボアアップ計画♪4

腰下が車体に載り、ボアアップシリンダー、ピストンが組み込まれました。

ピストンをお見せ出来なかったのが残念ですがまたの機会に♪

もうすぐパワーチェックですね♪

新色ぞくぞく♪

アルマイト新色のダークグリーン・ディープオレンジ・ライトグリーンに染められた
アルミ削り出し製品が続々と上がって来ております。

なんだかハロウィーンカラーで綺麗だったので写真撮ってみました♪

ハロウィーン終わってますけどね・・・

ちなみに上の３色は

＃１４　ディープオレンジ
＃１８　ライトグリーン
＃０５　ブルーベリー

です。

※画像ですので実際の商品と色合いが異なる場合がございます。

W650ボアアップ計画♪3

シリンダーのスリーブ打ちかえ＆ボーリングの上がり待ちなので

シリンダーヘッドのカーボン落とし中です。

W650ボアアップ計画♪2

一部剥き出しのスタッドボルトが災いして、

クランクケースを少し修正加工

完全にエンジンが居なくなってしまいました。

W650ボアアップ計画♪１

こんにちは♪

ＰＯＳＨではＷ６５０用ボアアップキットを計画中です

仕様等はまだ決定してはおりませんのでまた決まったらご報告致します、

現在、テストの為に試作品の組み付け中

あ～　バラバラですね

カワサキコーヒービレイクミーティングに出店します～♪

おはようございます。営業Ｈです。
寒いです！
なんですかこの寒さ。急ですよ！急すぎますよ！
思わず暖房入れましたよ。
今年の冬も寒いのかな～。

と言うわけで（どういうわけ？）、千葉県銚子市にて１１月３日に行われます
カワサキコーヒーブレイクミーティングに参加する事になりました～。

http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3110&month_info=2&s_month=11&s_year=2011&contents=1&details.x=20&details.y=6

詳細はこちらをご確認くださいませ。
もちろんお仕事として参加ですよ！（Ｈじゃないですけどｗ）
Ｈはと言うと、１ユーザーとして参加するつもりです（希望ｗ）

久々に走れるぞ～！
と思いきや、この気温ですよｗ
ジェッティングやり直さなきゃならんですな・・・・・
今日やろっかな（仕事中に）

そうそう！ミーティングに参加される方、
マグカップは持参するか、当日、会場で￥500で購入する事も可能です。

では。

新製品情報：フラットローミラーに新型がラインナップ！

こんにちは。営業Ｈです。
秋も深まってきましたね。明日は名古屋で今年初の気温ヒトケタが出る予報ですよ。
みなさん防寒対策をしっかりして秋の紅葉シーズンを満喫下さいませ。
Ｈは１１／３のカワサキコーヒーブレイクミーティングに行こうと思ってましたが（ユーザーとして）
寒くて心が折れそうですｗ
折れない様に誰か引率して下さい（笑）

さて、今日の新製品です。

大好評のフラットローミラーシリーズにスクエアヘッドタイプが新たに加わりました。
ランス・ウイングタイプ共々よろしくおねがいします。

ズバリ、２種スク向けなアイテムです。（２種スクじゃなくてもオススメです）←どっちだ！

こちらはランスタイプ。
ＰＣＸに装着してみました。ミラーヘッドの形状が独特なデザインでご好評頂いております。
写真では、仮装着の為、正面のミラーステーのネジ部（ヘックス）丸見えですが、
ご安心を。
メクラキャップが付属でついてますから、ちゃ～んと隠れます。

弊社、ナローアップバーとフラットローミラーを組み合わせて見ました。
どれくらい低いかお判りいただきやすいかなと。
スクエアータイプでの画像が無くてごめんなさいなのですが、
ヘッド以外の部分は同形状なので、低さの目安にはしていただけるかと思います。

気になるお値段、スクエアー・ランスタイプ共に
メッキ仕上げは￥4,200（税込み）
ブラック仕上げ￥3,990（税込み）
スクエアタイプは左右共通となります。
ランスタイプは左右非共通ですのでご注意下さい。

すり抜け重視な方、デザイン重視な方、オススメですよ～！

新アルマイトパーツでまとめてみました～。

こんにちは。営業Ｈです。
先日より発売開始を致しました、新色アルマイトシリーズで
ハンドル廻りのドレスアップが出来るまでに揃いました！

という事で、今回はディープオレンジ色のアルマイトを使用して
ドレスアップしてみました。

マスターシリンダーキャップ（ブレーキ/クラッチ）
ハンドルブレース
をオレンジ色へ。
青の車体色とのマッチングもいいですね。

実車でご覧になりたい方、明日２２日、
ライコランド千葉湾岸店様にて行われるイベントに実車を持っていきますので
お時間のある方はぜひ起こしを。

では。

エンジョイライダースミーティング in 日吉 に参加してきました。

おはようございます。営業Ｈです。
さてちょっとリポートが遅くなりましたが、先日１０月９日に行われました
エンジョイライダースミーティング　ｉｎ　日吉　へ参加してきました。

当日は午前６時３０分に現場到着。
日吉へ行くのはＨは今回初めて。
ナビに頼りながらの走行でしたが

えっと。。。これで道あってんのかな・・・・・（ま、ナビどおりなんで合ってるハズなんですが）
霧が深く、肌寒い。
京都って寒いのねｗ

現場に到着して、荷卸と設営を終える頃には、天候もすっかり回復し、
むしろ暑いくらい。

当日は、ＧＰＺ９００ＲとＺＥＰ７５０の２台
ＬＥＤウインカー/テールランプ・その他新製品を展示させて頂きました。

当日は１０００台は軽くオーバーしたライダー達が来ていたのでは？
閉場となっても多くの方々がまだいらっしゃったり。
関東のイベントとはまた違ったノリの方たちに囲まれてとても勉強になる一日でした！

10/8 ライコランド埼玉店 イベントに出店しました。

こんばんわ。営業Hです。
１０月８日にＨとＩの二人でライコランド埼玉店様にて
弊社製品取り付け工賃無料キャンペーンに出店してまいりました。

当日は多数のお客様とお話する機会も有り、有意義な一日を過ごさせていただきました。
また、貴重なご意見を頂けた皆様、ありがとうございました。

当日は、ゼファー７５０でご来店のお客様、前後マシンドウインカー交換
隼でご来店のお客様、ＬＥＤテールランプ交換
隼でご来店のお客様、ＬＥＤテールランプ+前後ウインカーレンズユニット交換
ＣＢＲ600ＲＲでご来店のお客様、前後エアロＬＥＤウインカー+ウインカーリレー交換

の作業をさせていただきました。

ＬＥＤテールランプ+ウインカーレンズユニットの装着画像です。
どちらもスモークレンズなのですが、濃くない色なので大人なカスタムですね！
隼はテールランプを交換すると、ガラっと雰囲気が変わるのでオススメですよ！
ちなみに海外では隼は、「ＢＵＳＡ」の愛称で呼ばれるそうです。

こちらは２０１１年モデルのＣＢＲ600ＲＲ（フルパワー）です。
なんと８月に購入したばかりのお客様でした。
東京ＰＯＳＨＦａｃｔｏｒｙにて、ライコランド埼玉店でのイベント情報を聞きつけてのご来店との事。
遠路はるばるお越しいただいてありがとうございました。
２０１１年モデルにも弊社ウインカーリレーと変換カプラーを使用することで取り付け可能です！
（ハザード保持機能は使用できなくなります）
きっちりとウインカー取り付け、行わせて頂きました！

今回、純正のウインカーステー部のくぼみが隠れきるオーバルタイプをチョイス。
ＳＳはカウル脱着が大変なため、気負いしてしまう方もいらっしゃると思いますが、
最小限の脱着にて装着可能ですよ！

今回、せっかくご来店頂いた方とも満足にお話できず、申し訳ございませんでした。
次回は、１０月１６日（日）にライコランド多摩店様・１０月２２日（土）にライコランド千葉湾岸店様にて
同様のキャンペーン出店をさせていただきます！
取り付けしてみたい、興味があるので一度製品を見てみたい方など
お気軽にお立ち寄りください。

ＣＢＲ２５０Ｒ専用の新製品です。

おはようございます。営業Ｈです。
ここの所、朝晩が冷え込んできました。いよいよ秋ですね。
ビーナスラインなんかをこの時期に走ると気持ちいいですよね～！
紅葉の時期もいいんですが、なにせ渋滞がひどすぎて
ＨのＧＰＺはいけません。。。。
夏休みと紅葉シーズンの端境期の今頃がバイクにはちょうどいい季節だとＨは思うのですが。
天候も比較的安定してますしね。

さて、今日はそんなシーズンに高速のＳＡで自慢で来ちゃいそうな新製品です。

ＣＢＲ２５０Ｒ（’１１）専用のＬＥＤテールランプがついに登場！
視認性のＵＰはもちろんの事、長寿命、省電力でバッテリーにもエコなパーツです。
内部リフレクターをクリスタルカットにし、高級感も出して見ました！

装着はこんな感じになります。
画像はレッドレンズのテールランプです。
どうです？カスタム感でてるでしょ？

弊社、ライトウエイトＬＥＤウインカーと組み合わせれば更に省電力にもなりますし、
ルックスもバッチリ！

クリアーレンズのＬＥＤテールランプと、ライトウエイトＬＥＤウインカーを装着するとこんな感じ。
ノーマルルックスを大きく崩す事もないので、さりげないカスタムだけど、ノーマルとは全然違う
大人なカスタムですね！

価格は、レッド／クリアー／スモークレンズ共に
￥１４，４９０（本体価格￥１３，８００－）で好評発売中です！

新製品紹介：バーエンドシリーズにラインナップ追加！

おはようございます。営業Ｈでございます。
昨日の台風、関東は夕方だけでしたが、すごかったです。
うちの家の前のＶＴＲ２５０が、
あろうことかサイドスタンド側へ風でひっくりかえってました。
サイドスタンドと反対側へ倒れるなら理解できるのですが
サイドスタンド側へ倒れたという事は、倒れる瞬間、サイドスタンドを軸に背負い投げのように
ひっくりかえったのではないでしょうか・・・・。
カバーがかかっていたのでタンクなどの損傷は見えなかったですが
恐らくベッコリ・・・・。
オーナーさん不在時にレスキューしても逆に私が倒したんじゃなかろうかと疑いをかけられるのも嫌なので
放置しましたが（過去にそういう経験アリ）
ものすごい風力だったのですね。。。

Ｈ号はガレージに格納されているのでなんとか大丈夫でした。

さて、今日の新製品は

大好評、弊社バーエンドシリーズに新型登場です。

デザインはご覧の通りなのですが

円周方向へエンボス加工を施した「エンボスタイプ」とビックバーエンド「プレーンタイプ」の２種類です。

価格はエンボスタイプが￥1,995（税込み）でビックバーエンドプレーンタイプが￥2,205（税込み）と

なっております。

好評の新色、ディープオレンジはホンダ車にオススメな色合いですし、

ライトグリーン・ディープグリーンはカワサキ車にオススメな色合いとなってます。

全国のオートバイ用品店様でお求め可能です！

新製品紹介です。

おはようございます。
営業のＨです。
台風、皆様の住んでらっしゃる地域は平気でしょうか？
Ｈの自宅近くの名古屋市は避難勧告が出ております。
幸い我が家は庄内川からは離れているので水害は心配しなくても大丈夫のようです。
被害に合われた皆様へは一日でも早い復興を心よりお祈り申し上げます。

そんな中ですが、一点だけ新製品を紹介させて下さい。

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧなどに純正採用されているウインカー専用のＬＥＤコンバージョンキットが発売となりました。
純正のウインカーボディーはそのままで中のソケットを交換するだけで簡単にウインカーをＬＥＤ化出来ます。
（交換の際にＬＥＤ専用のウインカーリレーが必要となります。）
左側の画像はＤＡＥＧ専用の前後ＬＥＤコンバージョンキットに専用のＬＥＤウインカーリレーを付属させました
ボルトオンキットとなっております。

右側の画像は、Ｎｉｎｊａ１０００やＮｉｎｊａ４００Ｒなどの「リヤのウインカーだけＤＡＥＧと同形状」な方の
為にＬＥＤコンバージョンキットを２枚入れたキットとなっております。
（別途ＬＥＤ用ウインカーリレーが必要となります。）

実は昨年のちょうど今頃に試作品は出来上がっていたのですが、
走行中の逆光などによる視認性が良くなく、幾度の設計変更を行い、入念な試験の末に
現在の仕様へ変更となりました。
お待たせしてしまったユーザーさんごめんなさい。
でも自信を持ってオススメ出来る製品へ熟成しております！

ＤＡＥＧに装着した感じはこんな感じです。

点灯した時はこんな感じです。

Ｎｉｎｊａ1000のリヤへ装着した感じはこんな感じです。


ＤＡＥＧ用一台分のキットは　￥14,490（本体価格￥13,800）
２枚入りのキットは　　　　　　￥6,090（本体価格￥5,800）
となっております。

省電力にも貢献出来るＬＥＤ。
電子デバイスを多く装備する車輌にはこれからの時期オススメですよ！
バッテリーへの負担も減りますから、バッテリーの長寿命化、冬場の電圧降下の抑制にも繋がります。

では。