GROM BOOK

こんにちわ(･∀･)

スタジオタックさんより

ＧＲＯＭのムック本が発売されたようです。

色々なデモ車両　パーツ　取り付け方等が紹介されています、

弊社でも車両への組み付けなどお手伝いさせて頂いております、

気になる内容はお近くの書店で(´ω｀)ﾉ

遅くなりました。

こんにちは！

明日から早い人は
シルバーウィークに突入ですね！

ロングツーリングに出るもヨシ！
重整備に没頭するもヨシ！
まったりするもヨシ！

天気も安定していそうな予感！でも、寒さを日々感じるようになってきましたね！

SRミーティングの時、昼間は完全夏日と化してましたが、
あの暑さ、またきてくれないかな～。
終了の後片付けから５日。やっと振込みいけました！
遅くなってごめんなさい。

SRミーティング開催時にPOSHブースにて行わせていただきました

平成27年台風１８号等大雨災害募金

皆様からお預かりしました￥1,779を

本日、日本赤十字社へ振り込みました！

取り急ぎご報告まで！

緊急入荷：Ｒ２５専用新製品です！

おはようございます。
秋晴れも昨日でとりあえず終わってしまいました。
曇りくらいが過ごしやすくて良いですが、
朝が寒い！

東京の最低気温１７℃！
風邪にご注意！
のどに違和感を覚えたら、アルコール（酒）消毒で翌日に備えましょう！
昨晩、のどに違和感を覚えたので私は消毒しときました！
ウォッカ一杯でヘロヘロっすよ。弱くなったな～。。。

ヘロヘロな足回りをシャキっとさせるアイテム。
お待たせしました。

ＹＺＦ　Ｒ２５専用

イニシャルアジャスター（タイプ２）

大変ながらくお待たせ致しました～！

（セパハンはもうちょっとまってね）

これでプリロード調整も簡単にできちゃいますね！

イニシャルアジャスター本体はシルバーとブラックアルマイトから選べます。

調整部は、ブルー・レッド・シルバー・ゴールド・ブラックからお選びいただけます。

Ｒ２５発売当初から問い合わせの多かった製品、大変お待たせしまして

申し訳ございません。

昨日、東京ＰＯＳＨにも入庫しております！

価格は￥9,800（税別）

シルバーウィークのツーリングに間に合いますよ～！

昔若かりし頃、焼酎のボトルを１０分で一本空け、うちの社長と

ちょいちょい呑みバトルしてた頃が懐かしいっすわ～。

ではでは

ＭＴ-09用できました

おはようございます。

昨日はＳＲミーティング後の後片付けを社内で行うも
た、たいりょくが・・・・。
流石に寝不足と疲労感と福島の移動で奪われてますねｗ

積み下ろしたＳＲをボーっと眺めてたんですけど、やっぱりＳＲはかっこいい。
どんなスタイルでも画になるマシン。

このマシン達のお仕事も今年はこれで終了です。
あ、見たい人いつでも来てくださいね！



そんな超絶かっこいいＳＲを造り続けているヤマハさんの猛威を振るっているバイク
ＭＴ-09。

本日はこんなパーツを造りましたので、ご紹介。

ＭＴ-09/Ａ用、ＬＥＤリヤフェンダーレスキット！

ちょっと引いたアングルで見るとこんな感じです。


ＭＴ-09って純正はナンバーの位置が結構下にあるんですよね～。
そいつをすっきりと上へ移設してみました。
雨天時の背中への泥跳ねはしちゃうと思いますが、そこは格好重視です。
ＭＴ-09みたいに斬新なスタイリングは思い切ってしまった方がかっこいい！
そもそもバイクなんて格好良くなきゃ意味が無い。

弊社から販売しているＬＥＤリフレクターナンバープレートをキットへ同梱してますので、
ナンバー灯はＬＥＤになります。

ナンバープレート部分がシルバーとブラックの２種類からお選びいただけます。

価格は、シルバー（ナンバープレート部のみ）が￥14,800（税別）
ブラック（ナンバープレート部のみ）が￥15,200（税別）です。

ではでは～

SRミーティング

2015　9/13福島県いわき市江名港で開催されました

SRミーティング

今回もお手伝い＆出店いたしました！

土曜から福島県へ入り、前日に設営準備から、当日の駐車場整理などなど。

本日は完全に魂抜かれております！
グッタリですｗ

前日に入ったって言ったって、9/13当日はAM5：00には江名港集合！

全員寝不足のハイテンションですが、頑張ってお仕事っす！

仕事！

しごと！

しごとｗｗｗｗ

しごとｗｗｗｗ

と、まあ

チームPOSHは、ミーティングの出入り口ゲートで駐車スペースの整理を

お手伝いしていましたので、来場していただいた皆さん、きっとうちのスタッフ

誰かしら見覚えがあるのではないでしょうか？ｗ


ヤマハ発動機さんはなんと！

M-１を展示！
モトＧＰマシンですよ！
その他にも新作のオイルを工賃無料にとどまらず
なんとオイル代も無料！と言うスペシャルサプライズ！
すごいよヤマハさん。

受付ブースでは

今回限定のサーモタンブラーなども売れまくり！

すごい勢いでみなさん買っていかれるのね～。

今回弊社で出展しましたSR、以前に出しましたSRをブラッシュアップしての展示。

エキパイをワンオフで

左出しマフラーにしてみました。

ご覧頂く皆様には好評を頂き、製作しましたアタクシとしましても

一安心でございます。

ｍ（＿＿）ｍ

１１月発売予定のカスタムバーニングに掲載されると思います。

次はどんなSRにしましょうか。

１年くらい間が空いたらガッツリやりたいんですけどね。

今回は、山中湖から約半年後の開催だったので、ちょっと作りこみに時間をかけれませんでした。

また皆様にお会いできるのを楽しみにしております。

ではでは～

CB1300SF/SB 2014年～専用作りました～！

おはようございます！

台風18号の影響による大雨が続いております。
地域によりましては避難勧告など発令されております。
非難地域の方は決してご無理をなさらず非難してください。
また、間違っても河川や地盤のゆるい場所へは立ち入らないようにお気をつけ下さい。
海上も大シケとなっております。
海岸におらずとも、海岸に近いエリアに居る事も危険です。
安全第一でどうか皆様行動して下さい。

ちなみにすぐ隣に居る台風17号ですが、境界台風と言って非常に珍しい台風だそうです。
通常ですと、この境界より欧州側で発生した場合を、タイフーン
アジア側で発生した場合を台風と呼ぶそうです。
で、この境界台風は、発生してからこっち側に来たので台風と命名されました。
この境界台風が日本に到達したパターンは過去に２回ほどしかないそうです。
異常気象なんですかね。
この台風が秋雨前線を押し上げるようになりますので、前線が南下してこなければ
過ごしやすい秋晴れが訪れるはずです。
ライダーの皆さんはそれまでバイクは我慢しましょう。

過ごしやすい気候になれば、いよいよ秋のツーリングシーズンです！
今日はそんな秋のツーリングシーズンにお役に立つ（いや、立たないほうがいい？）アイテムを
ご紹介。

’14CB1300オーナーの皆様、お待たせ致しました！

CB1300SF/SB（’14～’15）専用

エンジンガード発売開始！

それまでの～'13　CB1300系とはエンジンに少変更があり、今までのエンジンガードが取り付かなかったので、作りました。

性能・ビジュアルは、ホンダ様のカスタマイズカタログにも掲載していただけるくらいに

折り紙付き

あまりこいつの性能を試したくはないですが、転ばぬ先の杖でございます。

最高のツーリングバイク（だと思う）のCB1300系ですが、最高に巨体でもあります。

これをボテっと立ちコケしますと、その重量からそれなりの破壊力も持ち合わせます！

オススメです。

アルミ削り出し製・アルマイト仕上げで

アルマイトカラーは、レッド・シルバー・ゴールド・ブラック・チタンと

メッキ仕上げの合計６色。

お好きな色をお選びください。

価格は、どれも￥11,000（税抜き）左右セットとなります。

ではでは～

MT-09の新製品です！

おはようございます。
めっきり朝は寒く、今日は19度。
こりゃ週末のSRミーティングも寒いのかな～。
って、台風が２連で来てるじゃないっすか！

こりゃ寒いわけです。

天気図見たら納得。
秋雨前線が刺激され、活発化。かなりの大雨が予想できます。
週末には抜けそうな進路ではあるので、週末はよっぽど何か無い限りは天気は良くなりそうですね。
秋雨前線を押しあげて（下げて？）くれれば、高気圧が張出してきそうです。
そうすればもうちょっと残暑っぽい陽気になるかな？


昔は、台風が３６度線に来たら、ワクワクして鵠沼あたりに出没したもんですが、もうそんな体力ございません。
危ないし、台風波なんて、グシャグシャで乗ってもつまらないので止めましょうね！



さて、お仕事しますか。

フランスErmaxから。

２りんかん祭りなどで、評判のよかったラジエターシュラウド。

ABS製で塗装は施されておりません。
塗装ベースとしてお考え下さい。
従って、製品は出荷時から保管キズなどがついている場合もございます。

冷却効果に一役買うかは難しいところですが、ドレスアップ効果は抜群です！
MT-09ってラジエターキャップなどが丸見えなんで、シュラウドを付けると
よりマッチョな感じに仕上がります。

ちなみにノーマルだとこんな感じになります。

色んな角度からシュラウド装着写真を撮ってアップしたいんですけど、なんせこの雨で。。。
天気良くなったらまた改めて撮影しますね！

価格は、左右セットで￥18,300（税抜き）です！

弊社Parts　No.96104です！





しかし、天気よくなってくれないと連休のツーリングに何着るか迷ってしまいます。。。
先日、しゃぼん玉TOKYO　WESTさんでメッシュジャケ購入するも
う～ん。メッシュじゃやっぱ寒いか？？？？

カタログと格闘中！

こんにちは。
昨日の夕方からずーっと本降りですね～。
なんか台風きてるの？ええええええ

今週末は福島ですよ！
SR乗りもSR乗りじゃない人も福島県江名港に集合です！
ヤマハ発動機販売さんから、2015年モデルオールラインナップで展示予定です。

ポスター告知はAM11:00～となってますが、繰り上げてAM9：00～のスタートとなります！
今回は、限定グッズとしてサーモステンレスタンブラーが発売です！

という訳で、SRミーティングに出店するべく、デモ車輌を作成中な訳ですが

長らくお待たせしております　ｍ（＿＿）ｍ
Vol.16カタログもいよいよ大詰め！最終校正段階に入ってます！
もうちょっとお待ち下さいませ。

新型車種のパーツも多数ラインナップされておりま～す！


ではでは～

PCX専用ハンドルバー作ってみました！

おはようございます！
久しぶりの快晴でスタートした本日。
今日は一日天気が持つのか？？？？
雨の通勤ってのは、バイクはホント憂鬱になりますね～。
レインウエアを着ちゃうと、途中のコンビニとかも入る気が失せちゃいますよね～。

そんな通勤バイクとして活躍のPCXの専用ハンドルバーを作ってみました。

PCX125/150用　ローライドバー　５ｔｈ（フィフス）　でございます～！

背景の抜きが悪くてごめんなさい。
ミラーに写り込みがあってごめんなさい。
あ、そこはどうでもよいですね。

え～、PCXの純正ハンドルって乗ってる方はご存知かとおもいますけど
ちょっと垂れてるんですよ。
なので、長身の方なんかだと、ヒザにハンドルが当たりそうで（当たらないですけど）
なぜかスポーティーな、まるでコンチハンドルのようなポジション。
真正面からPCXを見ると、よくわかります。

で、このハンドル。
その垂れの部分を地面と水平にしました。
個人的にはこの方が乗りやすいと思うわけです。
もちろん、ケーブル交換はナシで取り付けできます！
純正のバーエンドは使う事ができなくなってしまいますので、汎用のφ14～φ19対応の
バーエンドが別途必要になります。

スイッチボックス用穴あけ加工済みですので、PCX125/150（’12～）にボルトオンで
取り付けできます！

価格は、￥4,000（税抜き）　スチール製クロームメッキ仕上げ。

オプションのハンドルブレース付きは、￥8,000（税抜き）となっております！
ハンドルブレースは、φ22.2の部分を設ける事で、ドリンクホルダーや、
スマホホルダーをブレース部分に装着できますので、ハンドルバー本体に
取り付けるより、手前に来ますから、便利です。

しかし、雨があまりにも多いので、１５年愛用したRSタイチさんの
ドライマスターレインスーツを買い換えました。
新しいレインスーツもドライマスター。
１５年も使ってしまいましたが、まだまだ小雨程度なら充分機能してくれてるんですけどね。
ジャパンクオリティーの高さと、イイモノは長く使えると改めて思いました。

ではでは～

MT-07/A用 新製品！

おはようございます。

なんだか朝から腰痛いです。
特に変な事してないんだけどなぁ。と考えていたら
昨日、立って溶接した時に、変な体制だったわ～と思い出しました（笑）
回転治具が無いので、パイプ物だと自分が回転しないといけないっていうね（笑）
TIG溶接やってると、アルゴンガスが不活性ガスだからかなんか判りませんけど、
頭痛が少しの間続きます～。酸欠？

そんな感じでシャキっとしない脳みそでお届けする本日のブログ！

MT-07/A専用

フロントフォークイニシャルアジャスターでございます！

MT-07はフロントフォークのプリロード調整の出来ないキャップが純正では装着されております。

これを装着すれば、プリロード調整が可能でございやす！

もうちょっとフロントが踏ん張ってくれたら
とか
純正だと硬すぎる
とか

赤い部分を締め込んだり緩めたりすれば調整できちゃうのです！
ライダーの体重差などにより、サスペンションは感じ方も人それぞれ。

装着されているイニシャルアジャスターは、タイプ２となりまして、
エアバルブが装着されていないタイプですが、エアバルブ付きも設定ございます。

カラーは、トップキャップ部はシルバーのみとなります。
アジャスト部のみ
ブルー
レッド
シルバー
ブラック
チタン

と設定がございます。

価格は、エアバルブ付き（タイプ１）が各￥15,000（税抜き）
エアバルブ無し（画像のもの）（タイプ２）が各￥9,800（税抜き）
です。

とても軽快で実は09より早いんじゃないかと個人的には思うMT-07
サスペンションセッティングをする事で更に乗りやすく・速く走れそうです！

ではでは～

新製品：ヤマハ純正マスターシリンダー用キャップ発売開始です！

おはようございます！
夏が終わってしまったんでしょうか・・・
すっかり秋の陽気です。
釣り行かなきゃ！

ほ、本日の新製品コーナーは、こちらです。

ヤマハ純正マスターシリンダー用アルミ削り出しキャップです！


MT-07・MT-09・FZ-1などの純正マスターシリンダーに対応します。

純正のキャップと交換するだけです！

カラーラインナップは、
画像にありますレッド、チタン色の他に、
シルバーとゴールド、マット（つや消し）ブラックの５種類。

価格は、マットブラックのみ￥4,200（税抜き）
その他の色は、￥4,000（税抜き）となっております。

ちなみに。結構お問い合わせのある後ろ側のキャップ。

MT-07・MT-09シリーズは
弊社で既に設定しているφ35マスターシリンダーキャップがお使いいただけます！



フロントマスターは弊社Parts　No：500049-02（レッド）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　      500049-03（シルバー）
                    　                       500049-04（ゴールド）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 500049-11（チタン）
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　500049-26（マットブラック）

リヤマスターは弊社Parts　No：500053（メッキ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 500053-01(ブルー）
　　　　                                500053-02（レッド）
                                         500053-03（シルバー）　
　　　　　　　　　　　　　　　　      500053-04（ゴールド）
　　　　　　　　　　　　              500053-05(ブルーベリー）
                                         500053-06(ブラック）
                                         500053-08(ダークグリーン）
                                         500053-11（チタン）
　　　　　　　　　　　                 500053-12（シャンパンゴールド）
　　　　　　　　　　　　　　          500053-14（ディープオレンジ）
　　　　　　　　　　　　　　　        500053-18（ライトグリーン）　　　　　　
メッキのみ￥2,500（税抜き）で、その他カラーは、￥2,200（税抜き）となります。


どちらも簡単に取り付けることができます！
但し、ブレーキオイル（フルード）がこぼれないようにご注意ください！
万が一こぼしてしまった場合

１：あわてずに紙ウエスなどでまずは付着したオイルをウエスにしみこませて
　　それ以上にタレていかないように処置します。

２：とりあえずキャップを先に取り付けてしまいましょう。

３：キャップを取り付け終わったら、付着してしまった部分より広範囲をパーツクリーナーなどを
　　吹きかけて脱脂してください。
　　パーツクリーナーが無い場合は、水道水をホースなどを使って広範囲にジャブジャブと
　　かけてください。
　　（自分なら、車体全体を水ですすいでしまいます。それくらい広範囲に大量の水をかけてください）

ブレーキオイル（フルード）は侵食性があり、塗装面などに付着したままにすると塗装が剥離してきます。
また、金属部分に付着すると、サビが発生してきますので、よく水ですすぐか、パーツクリーナーで
脱脂してください。

４：よく感想させて、オイル分が残っていないかを再度確認してください。




ではでは～

かな～りご無沙汰です。新製品できました。

こんにちは。
かなりのお久しぶりな更新となってしまいました。。。。
とあるものを作っていたら、すっかり更新忘れてました　（汗）
あははは・・・・・（滝汗）

すいません。新製品ネタが溜まりに溜まっております（笑）

急ピッチにてブログ更新、頑張っていたします！

テールランプ？？？？
新製品じゃない？？？

ノンノン。

新製品は、フェンダーレスキットでございます！ｍ（＿＿）ｍ

1ＹＰ型専用となります！

本日はこちらの取り付け方法ともうちょっと判りやすい画像でご紹介します！

はい。まずは、純正リヤフェンダーを取り外します。
メットインボックスごとシートを取り外して、テールカウルを取り外します。
ここまでの作業は、マニュアルなどを参照してください。
付属の説明書には取り外し方の記載がありますので、ご購入の方は
マニュアル無しでも分解・組み立てが可能です！

そして、純正フェンダーを取り外します。

丸で囲んである部分と矢印部分、三箇所のボルトを取り外して純正フェンダーを取り外します。
矢印部分は、○で囲まれているボルトの真反対に位置します。

次に純正のバッテリートレイを取り外します。
緑色の丸印と矢印の部分、２箇所のボルトを取り外せばトレイが取り外せますよ～。

取り外した純正バッテリートレイがこちらです。


このバッテリートレイを、付属のトレイに交換します。

こちらが付属のバッテリートレイです。
ボルトで固定しませんので、この時点でボルトが２本余ります。
トレイに空いている穴は、純正フレームの位置決め用のツメにひっかける部分となります。

トレイを車体へ取り付けたら
更に付属のステーを画像のように取り付けます。
純正フェンダーを固定していたボルトを再使用します。

そして、付属のリフレクターステーとナンバープレート・フェンダーレスキットのステー部分を共締め
して、完成です。

リフレクターは、純正フェンダーから純正品を取り外して装着してください。
デモ車はナンバーが無いため、弊社ナンバープレートホルダーを使ってます。（別売です）
またナンバー固定のボルト及びキャップボルトホルダーは付属していませんので、
付いていたものを再使用してください

元に戻して完成です。


割と簡単でしょ？


フェンダーﾚスキットは、希望小売価格　￥7,800（税抜き）です。

ではでは！