2015年SRミーティング

こんばんわ。

皆さんお元気ですか～？

SRミーティング2015年は2回開催が決定してからと言うものの
私は、来年はどんなSRを製作しようかな～と目下悩み中。。。

前に製作したこのマシンも大分お色直ししてないし。

これをベースにどうやってモディファイしましょうかね～。

カフェレーサースタイルも良いし、パフォーマンス系も捨てがたい。

ん～。
でも、私らサプライヤーは自社部品を装着してイメージしてもらうのが一番なんで
あんまり派手にやりすぎずってのがKEYになるし。

みなさんはどんなスタイルがお好みですか？

こうして今夜も寝不足の予感ですｗ

職場体験

こんにちは。
寒さも本格的になってきましたね。
朝がつらい時期がやってきました。

今日は、中学生の方、５人が東京POSHへ職場体験に来てくれました～

そんな訳で、中学生の皆さんに本日は、ウインカー本体にレンズを組み込む作業を
体験してもらいました。

店頭などで販売されている製品は、ウインカーに限らず、このように細かい作業を
経て、初めて製品になることを学んでもらいました。

製品の入庫処理や、検品なども体験してもらいます。
Kさん、真剣に説明中。

私の方はというと、せっかくバイク関連の会社へ体験に来たんだから　
という訳で
バイクの事、製品が市販品になるまでの流れを簡単に説明。
３DCADや、３Dプリンターで出力したサンプル試作を実際に手に取りながら
お話をさせてもらいました。

ライダーになってくれるか判りませんが、
みんなの将来に役立ててればいいなと思った今日この頃でした。


ではでは～

シグナスX取材中

シグナスX取材中

おはようございます(･∀･)

今日はスタジオタックさんが取材に来てくれています。

何やらうちの浜本が説明していますね~ｗ

バッテリー交換

おはようございます。
日に日に寒くなってきました。
つ、ついに。。。。。石油ファンヒーターを出してしまいました。
灯油の価格もバカにならないので、頑張って耐えてたんですが
ここの処の寒さに、ついに心が折れてしまいました～。

さて、愛車君も寒さに負けてついに

バッテリーがお亡くなりに（チーン）

ド、ドンマイｗ
今すぐ交換してやるぜベイベーって訳で、本日はバッテリー交換です。

ＺＺＲは、フレームの中にバッテリーが格納されてます。

赤丸で囲んである部分のボルトをまずは取り外しましょう～。
ここを緩めればサイドカバーが外せます。
グロメットで止まってますので、「ホンマにはずれんの～？」って位、しっかりくっついてますが
手前に優しく引っ張り出します。

赤い○の部分がグロメットの位置。
オレンジの○の部分のボルトを今度は取り外します。

オレンジ色の○部分のボルトを取り外して、カバーを更に外せば、バッテリーとご対面です。
黄色い○部分が、バッテリートレイを支えているボルト。
緑色の○部分が、アース線をフレームに落としてあるボルトです。
どちらも取り外します。
バッテリーから出ているアース線はバッテリー本体に付けたままで、車体より引き抜きます。

こんな感じで車体から取り外せれば摘出成功です。
前の写真で、バッテリーのステーに青いカプラーが付いていますが、作業する上で一度
カプラーを抜いた方が確実で作業しやすいです。

あらかじめ充電しておいた新品バッテリーをトレイに乗せて、アース線をつなぎます。
プラスドライバーでギュっと締めればＯＫですが、
緩むと危ないですし、不調の原因にもなりますので、10mmのメガネレンチでキチンとトルクを
掛けておきましょう！
取り外しと逆手順で車体へ取り付けます。

作業が終わったら、時刻もキチンとあわせてくださいね～

ではでは～

GROM125 開発中

GROM125 開発中

こんにちわ(･∀･)

なんか・・・急に寒くなったような・・・(-ω-；)

体調管理にご注意ですね。

明日は某誌の取材が在る為急ピッチで商品開発が進んでいるGROM125

くどいですが

明日が取材なんです！！

なのに・・・

ふふふ

さぁ　がんばろうっと┌( _ω_ )┐♪

新製品：メッキのウインカーバルブ

こんばんわ。

今日、工場で作業していたら、灯油の販売ローリーが廻ってきました。
ま、私は買ったこと無いんですが、なんだか「そういう季節なんだな～」って思って
ボーッと見ちゃったんですよ。
そしたら目が合っちゃって、車が止まる訳ですよ。
ごめんなさい。思わせぶりな行動しちゃってｗ


と言うわけで、季節は冬に向かってますが、新製品です。

ZRX1200DAEGやNinja1000系

ヤマハでは1YP型シグナスXに採用されている純正形状バルブを作ってみました。
純正では手に入るんですが、社外バルブはまだどこからも出てないはず（です）

補修に使えるオレンジバルブと、ちょいカスタムなメッキの２種類をご用意いたしました。

ZRX1200DAEGに純正採用されているウインカーに使うとこんな感じになります。
背面のメッキとマッチングすることで、消灯していてもオレンジ色の憎いヤツが目立ったりしますよね。
これなら目立ちません！

点灯するとこんな感じにオレンジに光ります！

もちろん車検OKです。

ではでは～

新製品：アルミマシンドワッシャー作って見ました！

おはようございます。
若干寝不足。
昨日は、お客さんとトークに盛り上がり気づけばAM1：30.
大急ぎで帰ってきて寝たのが3：00。
でも好きな話になると、お互いヒートアップしてついつい時間を忘れちゃうモンですね。
ちなみに昨日は、SRからTZ250までと、ヤマハ車話題で大盛り上がりでした。

結論、やっぱりレーサーは美しい。

懐かしい１RKのTZだったり

後方排気の３LCや３TC。
今ではメッタにお目にかかれなくなりました。
どこいっちゃんたんでしょ。


さて、本日の新製品

前々から思ってたんですよ。

キャップボルト用のドレスアップホルダー（いわゆるフジツボってやつです）はあるけど、
ごっつくなりますよね？キャップボルト分、外に出っ張ってくる。
使う場所によっては邪魔になったり、
そこまで主張せんでも・・・みたいな、ちょっとアクの強い感じになっちゃったり。


そういえば、ボタンキャップボルト用ってないな

作りました。

ボタンキャップボルト用ドレスアップパーツ。

アルミマシンドワッシャー！

Ｍ5・Ｍ6ボタンキャップボルト用をそれぞれ作りました！

カラーリングは

ブルー
レッド
シルバー
ゴールド
パープル
ブラック
チタン
シャンパンゴールド
デイィープオレンジ
ダークグリーン
ライトグリーン

とマシンのカラーリングに合わせてチョイスしていただけます！

価格は、Ｍ5・Ｍ6共に2個セットで￥1,000（税抜）となっております！

ではでは～