関西～中部地方は昨晩結構な雨だったようですね。
関東地方に来るかな？
と思ったんですが、今現在は晴れてます。
むしろ半袖陽気。朝晩の冷え込みとの差が激しいですね。
皆さん体調にお気をつけ下さい。
さて本日はこんな製品のご紹介。
ついに発売開始となりました～！
シルバーアルマイトと、ブラックアルマイトの２種類を設定。
価格はどちらも￥9,000（税抜き）となっております。
（本キットには、レリーズピストン・スプリング・シールは付属しておりません。
マニュアルの基準に従って、新品への交換もしくは、点検を確実に行い組みつけてください）
で、こちらの製品、ちょっとした流用ができるんですよ。
勘の良い人は既にわかったかも。
そうなんです。
流用可能なんです！
ZRX系列やGPZ系列の水冷ZXエンジンで良くある流用技であるZZR1400クラッチレリーズコンバート。
ローコストでクラッチを軽くする技です。
しかし、ZZR1400用をそのままポン付けできないんですよ。
ほんのちょっと加工が必要なんですね。
で、加工して取り付けちゃっても、見た目が変わらない（ま、それが良いってのもあるんですけどね）
他社様で発売されている軽くするレリーズって結構高価でなかなか手が出せない方
そうなんです。このZZR1400用ビレットクラッチレリーズ+純正インナーパーツで
クラッチ軽くなる+見た目も削り出し！
それを最初から狙って作ってたんですけどねｗ
当然ですが
弊社のスプロケットカバー（そうでなく純正でも）ボルトオン
加工一切ナシ！
どうです？お得でしょ？
クラッチ重たくて悩んでる方、是非お試しください。
では！
