酷い暑さですね~
こんにちは。
関東は先週に梅雨明け宣言が出ました。(あんまり雨降った記憶ないんですが)
いや~
しかし暑い!
言いたくないですが、思わず外に出ると、「あつっ!」と言ってしまうブログ担当者です。
昨日もバイク乗るかな~と自分のテンションを上げていたところに
ゲリラ豪雨ですよ・・・
みなさんもお気をつけくださいまし。
と、いう訳で、この暑さなんとかすることは出来ませんが
真下にある熱源からちょっとだけ暑さをしのげるアイテムをご紹介します。
これです!
オーナーさんならわかるはず。
これです!これならオーナーさんでなくても判りますね!
Wシリーズは800CCになってから今までよりさらにパワフルな熱源を放出してくれます。
この時期の昼間の渋滞とか考えたくなくなります。
このベベルギアカバーの部分もそりゃあ相当に暑くなる訳ですよ。
特に女性の方など、ニーグリップパッドの位置関係から
ヒザの内側にベベルギアカバーが当る場合もあったりします。
純正でもカバーの裏側に断熱材が貼り付けられてますが、遮熱はできてませんので、
そらあ暑い訳です。
という訳でカーボン製で、遮熱に一役買うカバーを造って見ました!
取り付けは強力な両面テープにて接着します。(カバー本体へ足付け作業を行う必要があります)
両面テープによって、ベベルギアカバー本体から隙間を造ることにより、かなりの熱を遮断することができます。
触れば暑いですが、火傷をしてしまうほど暑くはなりません。
これからの時期、オススメします!
(使ってもらえば本当に違いが判ります。担当者オススメの一品でございます)
W400/650/800共に使えます。価格は税込¥6,090です!
では~
2013年7月3日水曜日
大好評です。W800用 W1バー
梅雨真っ只中ですがみなさんいかがお過ごしでしょうか?
東京は降りそうで降らないなんともはっきりしない天候です。
はやく梅雨明けて欲しいとこですね~。
今年は「酷」暑になるそうで、、、、それはそれで心配ですね ^^;
さて今日は少し前に販売開始した
W800用 W1バーをご紹介します。
文字通り、W1純正ハンドルバーのディメンションそのままのハンドルバーです。
ステンレス製バフ仕上げと、スチール製焼付け塗装の2種類。
スイッチボックス取付用の穴開け加工済みと、ボルトオンなハンドルバーです。
装着した感じはこんな感じです。
スロットルワイヤーとクラッチワイヤー・ブレーキホースが届かなくなってしまいますので
別売のワイヤー・ホースを用意する必要があります。
ハーネスは取り回しを変更します。
ステンレス製バフ仕上げ・スチール製焼付け塗装仕上げ共に¥8,400(税込み)となってます。
ところでこのハンドルバーなんですが、
φ22.2(W650はグリップ部のみがφ22.2で他はφ25.4)です。当たり前なんですが
φ22.2で、W1と同じディメンションと言う事は
なんと、W1にも使えちゃうわけです。(W3にも使えますね!)
にわかにW1・W3オーナーの方がオリジナルハンドルは手元へ置いておいてこちらを使うという方、
増えてます。
(スイッチボックス用の穴はW1に取り付けた時に使えませんが、穴は隠れてしまいますので
追加工すれば問題ないですね!)
という訳で裏技でした。
では。
東京は降りそうで降らないなんともはっきりしない天候です。
はやく梅雨明けて欲しいとこですね~。
今年は「酷」暑になるそうで、、、、それはそれで心配ですね ^^;
さて今日は少し前に販売開始した
W800用 W1バーをご紹介します。
文字通り、W1純正ハンドルバーのディメンションそのままのハンドルバーです。
ステンレス製バフ仕上げと、スチール製焼付け塗装の2種類。
スイッチボックス取付用の穴開け加工済みと、ボルトオンなハンドルバーです。
装着した感じはこんな感じです。
スロットルワイヤーとクラッチワイヤー・ブレーキホースが届かなくなってしまいますので
別売のワイヤー・ホースを用意する必要があります。
ハーネスは取り回しを変更します。
ステンレス製バフ仕上げ・スチール製焼付け塗装仕上げ共に¥8,400(税込み)となってます。
ところでこのハンドルバーなんですが、
φ22.2(W650はグリップ部のみがφ22.2で他はφ25.4)です。当たり前なんですが
φ22.2で、W1と同じディメンションと言う事は
なんと、W1にも使えちゃうわけです。(W3にも使えますね!)
にわかにW1・W3オーナーの方がオリジナルハンドルは手元へ置いておいてこちらを使うという方、
増えてます。
(スイッチボックス用の穴はW1に取り付けた時に使えませんが、穴は隠れてしまいますので
追加工すれば問題ないですね!)
という訳で裏技でした。
では。
登録:
投稿 (Atom)